Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Thermostat d'eau : 50000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.6 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 16V … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Thermostat d'eau

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Outils dont vous aurez besoin :

                      Nettoyant pour contacts
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.7
                    
                      Clé mixte de No.8
                    
                      Douille d'entraînement n°E5
                    
                      Douille d'entraînement n°7
                    
                      Douille d'entraînement n°8
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Racloir
                    
                      Pinces à bout rond
                    
                      Pinces à collier Clic-R
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Entonnoir
                    
                      Conteneur pour liquides
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Conseil d’AUTODOC :

Vérifiez l’état du liquide refroidissement à chaque fois que vous remplacez le thermostat. Changez le liquide de refroidissement si nécessaire.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Déconectez l'attache du tuyau d'admission d'air. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Retirez le tuyau d'admission d'air.
Étape 5

Retirez le couvercle de protection de la batterie.
Étape 6

Dévissez les fixations des bornes de la batterie. Utilisez une clé mixte de No.8
Étape 7

Retirez les bornes de la batterie.
Étape 8

Appuyez sur les clips de la batterie pour les détacher.
Étape 9

Retirez la batterie.
Étape 10

Retirez l'unité de commande électronique.
Étape 11

Retirez la couverture du faisceau de câbles du moteur.
Étape 12

Détachez les connecteurs du faisceau de câbles du moteur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 13

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 14

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 15

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.

Étape 16

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 17

Détachez le collier de serrage du tuyau de refroidissement inférieur. Utilisez une clé mixte de No.7
Étape 18

Détachez le tuyau de refroidissement inférieur.
Étape 19

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

AUTODOC recommande:
Attention ! Le liquide de refroidissement peut être très chaud.Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Étape 20

Nettoyez le siège de montage du tuyau de refroidissement inférieur. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 21

Branchez le tuyau de refroidissement inférieur.
Étape 22

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement inférieur. Utilisez une clé mixte de No.7
Étape 23

Nettoyez le tuyau de refroidissement. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 24

Abaissez la voiture.

Étape 25

Retirez les crics et les cales.

Étape 26

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 27

Détachez le tuyau de refroidissement.

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). AUTODOC recommande :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 28

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez des pinces de clic-R.

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Conseil :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 29

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 30

Détachez le tuyau de refroidissement.

AUTODOC recommande:
Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 31

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Détachez le tuyau de refroidissement.

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Les professionnels recommandent :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 33

Dévissez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 8. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 34

Dévissez le goujon de fixation du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° E5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 35

Détachez le clip du tuyau de refroidissement supérieur. Servez-vous de pinces à bout rond.
Étape 36

Retirez le boîtier du thermostat.
Étape 37

Nettoyez l'emplacement de montage du boîtier du thermostat. Servez-vous d'un racloir. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 38

Installez le nouveau boîtier du thermostat.
Étape 39

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 40

Fixez le clip du tuyau de refroidissement supérieur.
Étape 41

Serrez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 8. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 13 Nm.
Étape 42

Serrez le goujon de fixation du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° E5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 11 Nm.
Étape 43

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 44

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 45

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 46

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 47

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 48

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 49

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 50

Appliquez du produit sur les connecteurs du faisceau de câbles du moteur. Servez-vous d'un pulvérisateur pour pièces électroniques.
Étape 51

Branchez les connecteurs du faisceau de câbles du moteur.
Étape 52

Installez la couverture du faisceau de câbles du moteur. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.

AUTODOC recommande:
Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Ne forcez pas trop lors de l'installation. Vous pourriez endommager la pièce.
Étape 53

Installez l'unité de commande électronique.
Étape 54

Installez la batterie. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.
Étape 55

Attachez les bornes à la batterie.
Étape 56

Vissez les fixations sur les bornes de la batterie. Utilisez une clé mixte de No.8

Étape 57

Installez le couvercle de protection de la batterie.

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). AUTODOC recommande :
Lors de l'installation, ne forcez pas afin d'éviter d'endommager la pièce.
Étape 58

Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 59

Insérez l'entonnoir.
Étape 60

Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Remplacement : calorstat – PEUGEOT 207 SW (WK_). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.
Étape 61

Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 62

Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.

Étape 63

Installez le tuyau d'admission d'air et sécurisez-le.
Étape 64

Vissez la fixation sur le tuyau d'entrée d'air. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 65

Faites tourner le moteur quelques minutes. Cela doit être effectué afin d'éliminer l'air restant dans le système de refroidissement et de vérifier si les composants fonctionnent correctement.

Étape 66

Éteignez le moteur.

Étape 67

Desserrez la vis de purge. Utilisez un tournevis plat. Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.
Étape 68

Serrez la vis de purge.

Étape 69

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Rajoutez-en jusqu'au niveau requis si nécessaire.

Attention!
Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.
Étape 70

Retirez la housse d'aile.

Étape 71

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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