Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 TSI, VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 TSI, VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 2.0 TDI, VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 2.0 TDI, VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.0 TSI, VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.0 TSI, VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 eTSI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur Golf VIII 3/5 portes (CD1) et autres modèles VW

Coupelle d'amortisseur

Kit de réparation, coupelle de suspension

Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension

        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.0 TSI Essence (90 CH)
      
        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 TSI Essence (131 CH)
      
        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.0 TSI Essence (110 CH)
      
        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 TSI Essence (150 CH)
      
        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 2.0 TDI Diesel (116 CH)
      
        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 2.0 TDI Diesel (150 CH)
      
        Coupelle d'amortisseur pour VW Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.5 eTSI Essence/électrique (150 CH)

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf VIII Schrägheck (CD1). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Lubrifiant céramique
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Embout d'amortisseur DDn°5,2
                      
                        Embout d'amortisseur DDn°6
                      
                        Mèche Torx T25
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Étau
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf VIII Schrägheck (CD1). Conseil des experts d’AUTODOC :

La procédure de remplacement est identique pour les coupelles d'amortisseurs des deux côtés pour la suspension arrière.
Les coupelles d'amortisseurs arrières doivent être changées simultanément.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW Golf VIII Schrägheck (CD1) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Soulevez la voiture.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf VIII Schrägheck (CD1). Conseil des experts d’AUTODOC :
Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW Golf VIII Schrägheck (CD1)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez la fixation inférieure de l’amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Maintenez la fusée d’essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 8

Dévissez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Nettoyez les fixations du passage de roue. Utilisez une brosse métallique.
Étape 10

Dévissez les fixations du passage de roue. Utilisez la mèche Torx T25. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Déplacez le passage de roue sur le côté pour avoir accès aux fixations supérieures de l'amortisseur.
Étape 12

Nettoyez la fixation du réservoir à charbon actif. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez la fixation du réservoir à charbon actif. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 14

Déplacez le réservoir à charbon actif sur le côté pour accéder aux fixations supérieures de l'amortisseur.
Étape 15

Nettoyez les fixations de la coupelle supérieure de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 16

Dévissez les fixations du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Retirez les écroux de fixations.
Étape 18

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.
Étape 19

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 20

Retirez l'amortisseur.
Étape 21

Nettoyez les emplacements de montage des amortisseurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Serrez l'amortisseur dans un étau.
Étape 23

Retirez le cache de montage de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 24

Nettoyez les fixations de la tige d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 25

Retirez la fixation de la tige de piston de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Servez-vous d'un embout d'amortisseur DD№5,2. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Retirez le support de l'amortisseur, ainsi que le soufflet et la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf VIII Schrägheck (CD1). Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 27

Installez la nouvelle coupelle, le manchon et la butée de suspension sur l'amortisseur.
Étape 28

Serrez l'écrou de la tige de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Servez-vous d'un embout d'amortisseur DD№6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 25 Nm.
Étape 29

Appliquez du produit sur l'élément de fixation de la tige de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 30

Installez le cache de montage de l'amortisseur.
Étape 31

Desserez l'étau et retirez l'amortisseur.
Étape 32

Placez l'amortisseur dans l'arche de roue et sécurisez-le.
Étape 33

Installez l'écrou de fixation.
Étape 34

Soulevez le cric hydraulique de 10-15 cm.
Étape 35

Installez les boulons de fixation.
Étape 36

Serrez les fixations du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.+45°
Étape 37

Appliquez du produit sur les fixations du support de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 38

Réinstallez le réservoir à charbon actif.
Étape 39

Serrez la fixation du réservoir à charbon actif. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 12 Nm.
Étape 40

Appliquez du produit sur la fixation du réservoir à charbon actif. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 41

Vissez la garniture de passage de roue.
Étape 42

Vissez les fixations de l'enjoliveur. Utilisez la mèche Torx T25. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Afin de serrer les fixations correctement, vous devez soulever les composants de la suspension vers leur position de travail.
Étape 43

Serrez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 44

Retirez le support qui se trouve sous la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf VIII Schrägheck (CD1). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 45

Nettoyez les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 46

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 47

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique.
Étape 48

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf VIII Schrägheck (CD1). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 49

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW Golf VIII Schrägheck (CD1)
Étape 50

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 51

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 52

Retirez les crics et les cales.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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