Manuels et vidéos tuto de réparation pour VW GOLF

Moteur

• Le papillon des gaz s’encrasse souvent, provoquant une vitesse de ralenti plus faible ou instable. Vous pouvez nettoyer cette unité chez vous, mais vous aurez besoin d’un équipement spécial pour aligner le boîtier papillon après le nettoyage. Visionnez notre tutoriel vidéo pour bien réparer et entretenir votre VW Golf par vous-même.
• Une courroie de distribution s’use après 80 000 kilomètres à cause des accélérations brusques. Une conduite prudente contribuera à allonger la durée de vie de cette pièce à 90 000 – 110 000 km en moyenne. Ignorer les intervalles de remplacement programmés entraînera une rupture de la courroie et une déformation des soupapes du moteur. Une pièce neuve doit être installée dans un garage spécialisé en mécanique automobile. Vous pouvez néanmoins inspecter la pièce pour identifier des rayures et fissures vous-même : il vous suffit de démonter le couvercle de la courroie de distribution. Le remplacement de la pièce nécessite un nouveau tendeur et de nouvelles poulies de guidage, une pompe à eau et dans certains cas, une courroie trapézoïdale neuve.
• Les propriétaires de voitures 1J1 à moteur essence sont souvent confrontés à une panne de la pompe à huile. Si la pression de l’huile dans le système diminue et que la consommation d’huile augmente, n’utilisez pas le véhicule et contactez un garage. Si le système fonctionne correctement, vous pouvez changer l’huile vous-même avec l’aide de notre manuel de réparation étape par étape et d’utilisation de la Volkswagen Golf.

Carrosserie

• La peinture sur les arches avant, les marchepieds et le capot est sujette aux rayures et à l’écaillement. Pour ralentir ces processus, appliquez un film de protection transparent sur la carrosserie.
• Même l’impact mécanique le plus léger peut provoquer des rayures sur le pare-brise. Pour éviter ce problème, utilisez un chiffon doux et des produits chimiques d’entretien automobile non abrasifs et remplacez régulièrement les essuie-glaces. Téléchargez notre tutoriel vidéo étape par étape sur les réparations de la Volkswagen Golf pour installer des pièces neuves en seulement quelques minutes.

Suspension

• Les roulements de moyeu de roue arrière des 5K1 rompent rapidement. Le principal symptôme d’une panne est un grondement lors de la conduite. Vous pouvez remplacer ces pièces vous-même en suivant nos conseils.
• Les biellettes de stabilisation de la 5K1 s’usent rapidement, ce qui provoque un roulis de caisse lors des manœuvres et un basculement lors des freinages brusques. Avant d’installer de nouvelles biellettes de stabilisation, lisez le manuel PDF illustré sur les réparations de Volkswagen Golf.