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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Passat B7 Alltrack (365) 2.0 TSI 4motion, VW Passat B7 Alltrack (365) 1.8 TSI, VW Passat B7 Alltrack (365) 1.8 TSI, VW Passat B7 Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat B7 Alltrack (365) 2.0 TDI, VW Passat B7 Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat B7 Alltrack (365) 2.0 TDI 4motion … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur Passat B7 Alltrack (365) et autres modèles VW

Produits alternatifs

Coupelle d'amortisseur

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Douille d'entraînement n°14
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Clé mixte de No.14
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Étau
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). AUTODOC recommande :

La procédure de remplacement est identique pour les coupelles d'amortisseurs des deux côtés pour la suspension arrière.
Les coupelles d'amortisseurs arrières doivent être changées simultanément.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'arrière de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW PASSAT ALLTRACK (365)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 7

Dévissez les fixations qui relient le bras de suspension à la fusée d'essieu arrière. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). Conseil des experts d’AUTODOC :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 9

Retirez le ressort.
Étape 10

Dévissez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud.
Étape 11

Dévissez l'attache supérieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 12

Retirez l'amortisseur.
Étape 13

Serrez l'amortisseur dans un étau.
Étape 14

Nettoyez les fixations de la tige d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 15

Retirez l'attache de la tige du piston de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.14.
Étape 16

Retirez le support de l'amortisseur, ainsi que le soufflet et la butée.
Étape 17

Installez la nouvelle coupelle, le manchon et la butée de suspension sur l'amortisseur.
Étape 18

Fixez le support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.14. Utilisez une douille n° 14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 25 Nm.
Étape 19

Desserez l'étau et retirez l'amortisseur.
Étape 20

Placez l'amortisseur dans l'arche de roue et sécurisez-le.

AUTODOC recommande:
VW PASSAT ALLTRACK (365) - Pour éviter de vous blesser, tenez l'amortisseur tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 21

Serrez les attaches du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.+45°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 22

Nettoyez les fixations de l'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Serrez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 180 Nm.

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 24

Installez le ressort.
Étape 25

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 26

Serrez les fixations reliant le bras de suspension à la fusée arrière. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 27

Retirez le support du dessous du bras arrière.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 28

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 29

Installez la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW PASSAT ALLTRACK (365). Conseil d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 30

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 31

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 32

Retirez les crics et les cales.

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