Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI, VW Passat Variant (3C5) 1.6 FSI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 FSI, VW Passat Variant (3C5) 1.9 TDI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 16V, VW Passat Variant (3C5) 1.6, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TFSI, VW Passat Variant (3C5) 3.2 FSI 4motion, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 4motion, VW Passat Variant (3C5) 2.0 FSI 4motion, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Variant (3C5) 3.6 R36 4motion, VW Passat Variant (3C5) 1.4 TSI, VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI, VW Passat Variant (3C5) 1.4 TSI EcoFuel, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 BlueTDI, VW Passat Variant (3C5) 1.6 TDI, VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Changer coupelle d'amortisseur VW PASSAT VARIANT B6 3C [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : coupelle d'amortisseur avant sur VW Passat 3C B6 Variant - Guide de remplacement

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Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat Variant B6. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.19
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille d'entraînement n°24
                      
                        Douille hexagonale n° h5.
                      
                        Douille hexagonale n° h6.
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Tournevis À Tête Plate
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C5. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Tous les coupelles d'amortisseurs doivent être changées en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Remplacez bien tous les écrous autobloquants et boulons pendant l'installation.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat Variant B6. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C B6 Variant. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 7

Débranchez le capteur électrique d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 8

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 9

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C5. AUTODOC recommande :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 11

Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 12

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez le disque de frein.
Étape 14

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 15

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 16

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 18

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 20

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 21

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 24.
Étape 22

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 23

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 25

Retirez l'arbre d'entrainement du moyeu de roue.
Étape 26

Abaissez la voiture. Ouvrez le capot.
Étape 27

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 28

Retirez le joint de la grille d'auvent.
Étape 29

Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique.
Étape 30

Soulevez et retirez la grille d'auvent.
Étape 31

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 32

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. VW Passat Variant B6
Étape 33

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 34

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C B6 Variant. Conseil :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 35

Compressez le ressort.

Étape 36

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 37

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 38

Retirez le support de l'entretoise supérieure.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C5. Conseil des experts d’AUTODOC :
Examinez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 39

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 40

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat Variant B6. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 41

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 42

Décompressez le ressort.

Étape 43

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 44

Nettoyez les supports de montage de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 45

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.

AUTODOC recommande:
VW Passat 3C B6 Variant - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 46

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 15 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 47

Lubrifiez les fixations de la coupelle d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 48

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 49

Installez les fixations sur le cache d'auvent.
Étape 50

Installez le joint de la grille d'auvent. Retirez la housse d'aile.
Étape 51

Fermez le capot. Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 52

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 53

Installez l'arbre d'entrainement dans le moyeu de roue.
Étape 54

Connectez le bras inférieur à la fusée d'essieu.

Étape 55

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 56

Serrez le moyeu. Utilisez une douille n° 24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 57

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 58

Installez le disque de frein.
Étape 59

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 4 Nm.
Étape 60

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 61

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 200 Nm.
Étape 62

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 63

Connectez le capteur électrique d'ABS. Servez-vous d'un marteau.
Étape 64

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 65

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 66

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 67

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C B6 Variant. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 68

Installez la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Passat 3C5. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 69

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 70

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 71

Retirez les crics et les cales.

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