Clause de non-responsabilité

Comment changer : coupelle d'amortisseur avant sur FORD MONDEO II (BAP) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 1.6 i, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 1.8 i, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 2.0 i, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 2.5 24V, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 1.8 TD, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 1.6 i 16V, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 2.5 ST 200, FORD Mondeo Mk2 5 portes (BAP) 2.5 24V … Afficher plus

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur Mondeo Mk2 5 portes (BAP) et autres modèles FORD

Produits alternatifs

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.17
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°32
                    
                      Douille HEXagonale n° H5.
                    
                      Douille HEXagonale n° H6.
                    
                      Mèche Torx T55
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.19
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Marteau
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Les professionnels recommandent :

La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Tous les coupelles d'amortisseurs doivent être changées en même temps.
Attention : tous les travaux sur la voiture - FORD MONDEO II (BAP) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Détachez le connecteur du capteur ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 7

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 8

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez le support de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 11

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 12

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud.
Étape 14

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 15

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 16

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Retirez les écroux de fixations (2 pièces).

Étape 18

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). AUTODOC recommande :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 19

Détachez la conduite de frein de l'amortisseur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 20

Retirez le disque de frein.
Étape 21

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 24

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 25

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez la mèche Torx T55. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 27

Relâchez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.

Étape 28

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche. Servez-vous d'un marteau.
Étape 29

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 30

Abaissez la voiture.

Étape 31

Ouvrez le capot.

Étape 32

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 33

Retirez le bouchon de protection du support de l'amortisseur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 34

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 35

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 36

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 37

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

AUTODOC recommande:
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 38

Compressez le ressort.

Étape 39

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 40

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 41

Retirez le support de l'amortisseur, ainsi que le soufflet et la butée. Utilisez un tournevis plat.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Conseil :
Examinez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 42

Installez la nouvelle coupelle, le manchon et la butée de suspension sur l'amortisseur. Utilisez un tournevis plat. Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 43

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 58 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 44

Décompressez le ressort.

Étape 45

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 46

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 47

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. FORD MONDEO II (BAP)
Étape 48

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 30 Nm.
Étape 49

Installez le couvercle de protection de l'amortisseur.
Étape 50

Retirez la housse d'aile.

Étape 51

Fermez le capot.

Étape 52

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 53

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 54

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 55

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
Étape 56

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 57

Installez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un marteau.

Étape 58

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez la mèche Torx T55. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 83 Nm.
Étape 59

Installez le disque de frein.
Étape 60

Nettoyez les emplacements de l'étrier et son support. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 61

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 62

Installez les boulons de fixation (2 pièces).

Étape 63

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 75 Nm.
Étape 64

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 65

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 66

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 67

Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 68

Installez la barre stabilisatrice transversale.

Étape 69

Installez le support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 70

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 48 Nm.
Étape 71

Attachez le connecteur du capteur ABS.

Étape 72

Installez l'écrou de fixation.
Étape 73

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 290 Nm.
Étape 74

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 75

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 76

Installez la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD MONDEO II (BAP). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 77

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 78

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 79

Retirez les crics et les cales.

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