Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 2.0, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.9 TDI, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.6, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.8 T, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 3.2 RSI 4motion (1C9), VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.6, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 2.3 V5, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.9 TDI, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.4, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.9 TDI, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 1.8 T, VW New Beetle 3/5 portes (9C1, 1C1) 2.5 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Coupelle d'amortisseur

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille polygonale ouverte №22
                    
                      Douille hexagonale n° H6.
                    
                      Douille 12 pans 1-3/16”
                    
                      Douille pour amortisseur
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cale de roue
                    
                      Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Conseil des experts d’AUTODOC :

La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Remplacez bien tous les écrous autobloquants et boulons pendant l'installation.
Attention ! Arrêtez le moteur avant de commencer à travailler - VW NEW BEETLE (9C1, 1C1).

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Ouvrez le capot.

Étape 3

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 4

Retirez la couverture de la jante.
Étape 5

Dévissez l'écrou du moyeu. Servez-vous d'une douille 12 pans de 1-3/16 pouces.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Conseil d’AUTODOC :
Ne dévissez pas la fixation au delà de 90°.
Étape 6

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 7

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 8

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). AUTODOC recommande :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 9

Retirez la roue.

Étape 10

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 11

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans de 1-3/16 pouces.
Étape 12

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Nettoyez les fixations assurant la connexion entre le joint à rotule et le bras de contrôle de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 13.
Étape 14

Déconnectez le joint sphérique du bras.

Étape 15

Tirez l'arbre d'entrainement hors de la fusée d'essieu en le soulevant, et attachez le corps.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 16

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 17

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.
Étape 19

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur.
Étape 20

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). AUTODOC recommande :
Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Étape 21

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Conseil :
Assurez-vous que le porte-fusée soit sous tension.
Étape 22

Dévissez l'attache supérieure de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. VW NEW BEETLE (9C1, 1C1)
Étape 23

Retirez l'entretoise de suspension. Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Les professionnels recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 24

Compressez le ressort.
Étape 25

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Servez-vous d'une douille polygonale ouverte n°22. Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 26

Retirez la coupelle d'amortisseur.
Étape 27

Nettoyez l'emplacement de la coupelle d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique.

Étape 28

Installez un nouveau support d'entretoise.
Étape 29

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Servez-vous d'une douille polygonale ouverte n°22. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 30

Décompressez le ressort.
Étape 31

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 32

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 33

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur.
Étape 34

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 35

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW NEW BEETLE (9C1, 1C1). Conseil d’AUTODOC :
Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Étape 36

Installez et serrez un nouveau boulon sur la fusée d'essieu. Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.+90°
Étape 37

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 38

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 39

Vissez les 3 fixations de la plaque d'arrêt du joint à rotule. Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.+90°
Étape 40

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement.
Étape 41

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise. Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur.
Étape 42

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 43

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW NEW BEETLE (9C1, 1C1)
Étape 44

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 45

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Servez-vous d'une douille 12 pans de 1-3/16 pouces. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 180 Nm.
Étape 46

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 47

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Étape 48

Retirez la housse d'aile.

Étape 49

Fermez le capot.

Étape 50

Retirez les crics et les cales.

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