Quelle est la fréquence de changement des Courroie d'alternateur sur votre FORD ESCORT
Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 30000 km
Important !
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
FORD ESCORT '95 Camionnette (AVL) 1.4 Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur ESCORT '95 Camionnette (AVL) et autres modèles FORD
Outillage
Remplacement : courroie poly V – FORD ESCORT '95 Box (AVL). Outils dont vous aurez besoin :
Clé mixte de No.15
Couverture des ailes
Remplacement : courroie poly V – FORD ESCORT '95 Box (AVL). Conseil des experts d’AUTODOC :
  • Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : courroie poly V – FORD ESCORT '95 Box (AVL). Suivez les étapes suivantes :
  1. Étape 1
    Ouvrez le capot.
    Étape 2
    Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
    Étape 3
    Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.
    Étape 4
    Comment changer les Courroie d'alternateur sur FORD ESCORT - Manuels PDF et vidéo gratuits
    Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.15
  2. Étape 5
    Comment remplacer FORD ESCORT Courroie d'alternateur - manuels pas à pas et guides vidéo
    Retirez la courroie en V crantée.
    AUTODOC recommande:
    Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
  3. Étape 6
    FORD ESCORT Courroie d'alternateur remplacement : manuels d'atelier gratuits
    Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
  4. Étape 7
    Changer Courroie d'alternateur sur FORD ESCORT par vous-même
    Installez la courroie en V crantée.
    Remplacement : courroie poly V – FORD ESCORT '95 Box (AVL). Conseil des experts d’AUTODOC :
    Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
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