Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 30000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Passat Variant (365) 2.0 TDI, VW Passat Variant (365) 1.6 TDI, VW Passat Variant (365) 2.0 TDI, VW Passat Variant (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Variant (365) 2.0 TDI, VW Passat Variant (365) 2.0 TDI 4motion, VW Passat Variant (365) 2.0 TDI, VW Passat Variant (365) 2.0 TDI 4motion … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie Trapézoïdale à Nervures sur Passat Variant (365) et autres modèles VW

Courroie Poly-V

Jeu de courroies trapézoïdales à nervures

        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI Diesel (136 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 1.6 TDI Diesel (105 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI Diesel (177 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI Diesel (140 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI 4motion Diesel (177 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI 4motion Diesel (140 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI Diesel (170 CH)
      
        Courroie Poly-V pour VW Passat Variant (365) 2.0 TDI 4motion Diesel (170 CH)

Remplacement : courroie poly V – VW PASSAT Variant (365). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.16
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : courroie poly V – VW PASSAT Variant (365). Les experts d'AUTODOC recommandent :

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 4

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.

Étape 5

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.

Étape 6

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW PASSAT Variant (365)
Étape 7

Retirez la roue.

Étape 8

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 9

Retirez la courroie en V crantée.
Étape 10

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.16

Remplacement : courroie poly V – VW PASSAT Variant (365). Les professionnels recommandent :
Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 11

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16

Étape 12

Installez la courroie en V crantée.

Remplacement : courroie poly V – VW PASSAT Variant (365). Conseil :
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 13

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.16

Étape 14

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 15

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.

Étape 16

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.

Étape 17

Retirez les crics et les cales.

Étape 18

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 19

Éteignez le moteur.

Étape 20

Retirez la housse d'aile.

Étape 21

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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