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Comment changer : huile moteur et filtre huile sur PEUGEOT 207 SW - Guide de remplacement
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Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Filtre à huile : 2 year / 30000 km
Important !
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.6 16V RC, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.6 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 … Afficher plus
Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.6 16V RC, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.6 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 16V, PEUGEOT 207 SW (WK) 1.4 … Afficher plus
Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.
Toutes les pièces à remplacer : Filtre à Huile sur 207 SW (WK) et autres modèles PEUGEOT
Produits alternatifs

Clé mixte №7
Douille à choc №10
Douille à choc №27
Douille hexagonale n° H8.
Pince universelle
Tournevis à tête plate
Bac de vidange d'huile
Entonnoir
Clé dynamométrique
Serviette microfibres
Couverture des ailes
Remplacement : huile moteur et filtre à huile – PEUGEOT 207 SW (WK_). AUTODOC recommande :
- Remplacer votre filtre à huile lors de chaque vidange d'huile de moteur.
- Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.
- Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : huile moteur et filtre à huile – PEUGEOT 207 SW (WK_). Ordre recommandé des étapes :
- Étape 1Ouvrez le capot.Étape 2Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.Étape 3.1
Débranchez le capteur de vide.Étape 3.2
Pressez l'anneau de serrage avec des pinces universelles et débranchez le tuyau de la valve à vide. - Étape 4
Dévissez les anneaux de serrage et débranchez le tuyau du compresseur d'alimentation du boitier du filtre à air. - Étape 5
Détendez les anneaux de fixation qui relient le tuyau d'air au boitier du filtre à air et au compresseur. Utilisez une clé mixte de No.7 - Étape 6
Séparez le tuyau de ventilation du carter du conduit de ventilation. - Étape 7
Séparez le tuyau du compresseur d'alimentation du boitier de filtre à air. - Étape 8
Dévissez l'anneau de serrage et les fixations du tuyau d'admission du flitre à air. Utilisez une clé mixte de No.7. Utilisez une douille n° 10. - Étape 9
Déconnectez le tuyau d'admission d'air du boitier du filtre à air. - Étape 10
Nettoyez le bouchon du boitier du filtre à huile. - Étape 11
Dévissez le bouchon du compartiment du filtre, ainsi que l'ancien élément filtrant. Utilisez une douille n° 27. - Étape 12
Préparez un contenant pour le filtre à huile usagé. - Étape 13
Retirez l'élément filtrant du compartment du filtre. Mettez l'ancienne cartouche de filtre dans le conteneur. - Étape 14
Recouvrez le boitier du filtre à huile avec un chiffon microfibres pour empêcher aux saletés et à tout objet étranger de pénétrer dans le système. - Étape 15
Desserrez le bouchon du filtre à huile. - Étape 16Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.AUTODOC recommande:Le véhicule doit être sur une surface plane, et si en pente, le bouchon de purge doit être à son point le plus bas.Étape 17
Placez un contenant d'huile de vidange d'une capacité de 5 l minimum sous l'orifice de drainage. - Étape 18
Dévissez le bouchon de vidange. Utilisez la clé HEX n° H8. - Étape 19
Purgez l'huile usagée.Remplacement : huile moteur et filtre à huile – PEUGEOT 207 SW (WK_). Conseil :Attention ! L'huile peut être brûlante.Attendez jusqu'à ce que l'huile ait été intégralement drainée via l'orifice de drainage. - Étape 20
Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile. - Étape 21
Vissez le nouveau bouchon de vidange et le resserrez. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 30 Nm. - Étape 22Abaissez la voiture.Étape 23
Retirez la bague d'étanchéité du boitier du filtre à huile. Utilisez un tournevis plat. - Étape 24
Installez une nouvelle bague d'étancheité sur l'emplacement du filtre à huile.
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