Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
MINI 3/5 portes (R50, R53) One, MINI 3/5 portes (R50, R53) Cooper, MINI 3/5 portes (R50, R53) Cooper S, MINI 3/5 portes (R50, R53) One D, MINI 3/5 portes (R50, R53) Cooper S, MINI 3/5 portes (R50, R53) One D, MINI 3/5 portes (R50, R53) One … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Remplacement d'une jambe d'amortisseur avant sur une MINI COOPER 1 (R50, R53) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : jambe de suspension avant sur Mini R50, R53 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Amortisseur sur 3/5 portes (R50, R53) et autres modèles MINI

Produits alternatifs

Amortisseur

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.16
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille hexagonale n° H6.
                    
                      Douille hexagonale n° H7.
                    
                      Embout à empreinte XZN n°14
                    
                      Douille pour amortisseur
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Marteau
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Conseil des experts d’AUTODOC :

Les deux amortisseurs de la suspension avant doivent être remplacés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les jambes d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. AUTODOC recommande :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 8

Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 11

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 13

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Conseil :
Assurez-vous que le porte-fusée soit sous tension.
Étape 14

Dévissez l'attache supérieure de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. Mini R50, R53
Étape 15

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 16

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 17

Compressez le ressort.
Étape 18

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Retirez la coupelle d'amortisseur.
Étape 20

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 21

Retirez le ressort.
Étape 22

Retirez l'amortisseur usagé du compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Conseil d’AUTODOC :
Examiez soigneusement le support de l'amortisseur, le soufflet antipoussière et la butée. Remplacez-les si nécessaire.Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois.
Étape 23

Installez le nouvel amortisseur sur le compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.
Étape 24

Installez le soufflet antipoussière et la butée sur le nouvel amortisseur.
Étape 25

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 26

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 27

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 28

Décompressez le ressort.
Étape 29

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 30

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 31

Fixer les fixations supérieures de l'amortisseur (3 pièces). Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Mini R50, R53 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 32

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 33

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 34

Installez et serrez un nouveau boulon sur la fusée d'essieu. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 81 Nm.
Étape 35

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.
Étape 36

Sécurisez le stabilisateur sur l'entretoise de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 56 Nm.
Étape 37

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 38

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 39

Installez la roue.

Remplacement : jambe de suspension – Mini R50, R53. Conseil des experts d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 40

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 41

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 34 Nm.
Étape 42

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 43

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 44

Retirez les crics et les cales.

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