Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.0, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 VTi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 GTi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 THP 110, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi / BlueHDi 75, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 GTi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 BlueHDi 120, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 BlueHDi 100, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 THP 165, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 GPL, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 GPL, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 VTi 68 / PureTech 68, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.5 BlueHDI 100 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer une jambe de force avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [TUTORIEL AUTODOC]

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Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Douille hexagonale n° H7.
                    
                      Clé mixte de No.19
                    
                      Douille d'entraînement n°E8
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille d'entraînement n°32
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Douille pour amortisseur
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Marteau
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Conseil des experts d’AUTODOC :

Les deux amortisseurs de la suspension avant doivent être remplacés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les jambes d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Retirez la grille d'auvent du côté droit.
Étape 4

Retirez la tête d'amortisseur.
Étape 5

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 6

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 7

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 8

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 9

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud.
Étape 10

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 11

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Peugeot 208 1
Étape 12

Retirez la roue.
Étape 13

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 14

Nettoyez les fixations de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 15

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16.
Étape 16

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 18.
Étape 18

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 19

Retirez les fixations connectant l'amortisseur à la fusée d'essieu.
Étape 20

Dévissez les fixations des brides de silentblocs de barre stabilisatrice. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 21

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° E8. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 24

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud.
Étape 25

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 26

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Conseil :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 27

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 28

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 29

Retirez l'arbre d'entraînement.
Étape 30

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 31

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.

Étape 32

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 33

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 34

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 35

Compressez le ressort.
Étape 36

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 37

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 38

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 39

Retirez le ressort.
Étape 40

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.
Étape 41

Retirez l'amortisseur usagé du compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois.
Étape 42

Installez le nouvel amortisseur sur le compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.
Étape 43

Installez le soufflet antipoussière et la butée sur le nouvel amortisseur.
Étape 44

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 45

Compressez le ressort.
Étape 46

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 47

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 48

Décompressez le ressort.
Étape 49

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 50

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 51

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. Peugeot 208 1
Étape 52

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 53

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 54

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 55

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 56

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement.
Étape 57

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

Remplacement : jambe de suspension – Peugeot 208 1. Conseil des experts d’AUTODOC :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 58

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 59

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 60

Installez l'écrou de fixation.
Étape 61

Installez et serrez un nouveau boulon sur la fusée d'essieu.
Étape 62

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 63

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18.
Étape 64

Retirez le support du dessous du bras.

AUTODOC recommande:
Peugeot 208 1 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 65

Nettoyez les emplacements de montage des silentblocs de barre stabilisatrice. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 66

Vissez les fixations des brides de silentblocs de barre stabilisatrice. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 67

Installez la barre stabilisatrice transversale. Utilisez une douille n° 16.
Étape 68

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 69

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 70

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 43 Nm.
Étape 71

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise. Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur.
Étape 72

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 73

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 74

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Peugeot 208 1
Étape 75

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 76

Abaissez la voiture.
Étape 77

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 78

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 79

Fixez la grille d'auvent située du côté droit.
Étape 80

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 245 Nm.
Étape 81

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 82

Retirez la housse d'aile.
Étape 83

Fermez le capot.
Étape 84

Retirez les crics et les cales.

Commentaires – 1

@user_1302903

21.12.2022 19:32

Membre

et pour le cote gauche pour la grille?

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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