Clause de non-responsabilité

Comment changer : kit d'embrayage sur VW Golf III Break (1H5) - Guide de remplacement

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Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Kit d'embrayage : 100000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf III Break (1H5) 1.4, VW Golf III Break (1H5) 1.4 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Kit d'embrayage

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant pour contacts
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse multi-fonctions
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.16
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°30
                    
                      Douille 12 pans n°9
                    
                      Embout à empreinte XZN n°8
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Tournevis à tête plate
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Kit d’outils pour embrayage
                    
                      Barre de support moteur
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Conseil d’AUTODOC :

Remplacez l’ensemble du kit d'embrayage : la plaque de pression, le disque d’embrayage, et la butée d’embrayage.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW GOLF III Variant (1H5) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Dévissez les fixations des bornes de la batterie. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Retirez les bornes de la batterie.
Étape 5

Dévissez la fixation de la batterie. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 6

Retirez la batterie.
Étape 7

Dévissez les fixations du support de batterie. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Retirez le support de batterie.
Étape 9

Débranchez le câble d'embrayage.
Étape 10

Débranchez le connecteur du faisceau de câbles du moteur.
Étape 11

Détachez le faisceau de câbles du moteur.
Étape 12

Dévissez la fixation du fil de terre. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 13

Débranchez le fil de terre.
Étape 14

Dévissez les fixations du démarreur du moteur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Dévissez les fixations qui relient la boîte de transmission au bloc-moteur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 17

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 30. Utilisez un porte-taraud.
Étape 18

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 19

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 20

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW GOLF III Variant (1H5)
Étape 21

Retirez la roue.
Étape 22

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 24

Débranchez le connecteur du capteur de la transmission.
Étape 25

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre le joint à rotule et le bras de contrôle de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 26

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 27

Débranchez le joint à rotule du bras de commande.
Étape 28

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Conseil :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 29

Dévissez les fixations du joint interne du demi-arbre de transmission. Servez vous de la douille XZN n°8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 30

Retirez l'arbre de transmission.
Étape 31

Fixez bien le moteur. Utilisez une barre de support moteur.
Étape 32

Dévissez la fixation du support du câble. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 33

Dévissez la fixation du câble de changement de vitesses. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 34

Retirez le clip de retenue du câble de changement de vitesses. Utilisez un tournevis plat.
Étape 35

Nettoyez les fixations du support de la boîte de vitesses. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Dévissez les fixations qui relient le support inférieur de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 37

Nettoyez les fixations du support de la boîte de vitesses. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 38

Dévissez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses au sous-châssis. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 39

Retirez le support de la boîte de vitesses.
Étape 40

Soutenez la boîte de vitesses. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Faites attention à ne pas laisser la boîte de vitesses sans soutien (pendre).
Étape 41

Nettoyez les fixations du support de la boîte de vitesses. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 42

Dévissez les fixations du support de la boîte de vitesses. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 43

Dévissez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la carrosserie. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 44

Retirez le support de la boîte de vitesses.
Étape 45

Dévissez les fixations qui relient le support inférieur de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 46

Retirez le support inférieur de la boîte de vitesses.
Étape 47

Dévissez les fixations qui relient la boîte de transmission au bloc-moteur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 48

Mettez la boîte de vitesses de côté.

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que la boîte de vitesses est fixée de manière sûre.
Étape 49

Retirez le support de sous la boîte de vitesses.

AUTODOC recommande:
Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 50

Retirez la boîte de vitesses.
Étape 51

Retirez la butée d’embrayage. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 52

Dévissez les fixations de la plaque de pression. Servez-vous d'une douille 12 pans n°9. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 53

Retirez la plaque de pression avec le disque d’embrayage. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 54

Nettoyez les sièges de montage du kit d'embrayage. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 55

Installez la nouvelle plaque de pression avec le disque d’embrayage.
Étape 56

Vissez les fixations de la plaque de pression. Servez-vous d'une douille 12 pans n°9. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 57

Alignez le disque d'embrayage. Servez-vous d'un pied-de-biche.

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). AUTODOC recommande :
Faites attention à ne pas endommager la pièce.
Étape 58

Vissez les fixations de la plaque de pression. Servez-vous d'une douille 12 pans n°9. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 59

Installez l’outil de blocage de volant moteur. Utilisez un kit d’outils pour embrayage.
Étape 60

Serrez les fixations de la plaque de pression. Servez-vous d'une douille 12 pans n°9. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 27 Nm.
Étape 61

Retirez l'outil de blocage du volant d'inertie.
Étape 62

Appliquez du produit sur l’emplacement de montage de la butée d’embrayage. Servez-vous d'une graisse multi-usages.
Étape 63

Installez la nouvelle butée d’embrayage.
Étape 64

Soutenez la boîte de vitesses. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 65

Installez la boîte de vitesses.

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Conseil d’AUTODOC :
Faites attention à ne pas laisser la boîte de vitesses sans soutien (pendre).
Étape 66

Replacez la boîte de vitesses sur son siège de montage.

Étape 67

Vissez les fixations qui relient la boîte de transmission au bloc-moteur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 68

Serrez les fixations qui relient la boîte de transmission au bloc-moteur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.
Étape 69

Installez le support inférieur de la boîte de vitesses.
Étape 70

Vissez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses. Utilisez une clé mixte de No.16

Étape 71

Serrez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

Étape 72

Installez le support de la boîte de vitesses.
Étape 73

Vissez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la carrosserie. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 74

Serrez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la carrosserie. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 38 Nm.
Étape 75

Serrez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 69 Nm.
Étape 76

Retirez le support de sous la boîte de vitesses.

AUTODOC recommande:
Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 77

Installez le support de la boîte de vitesses.
Étape 78

Vissez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses au sous-châssis. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 79

Serrez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses au sous-châssis. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 49 Nm.
Étape 80

Serrez les fixations qui relient le support de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 75 Nm.
Étape 81

Serrez les fixations qui relient la boîte de transmission au bloc-moteur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.
Étape 82

Attachez le clip de retenue du câble de changement de vitesses.
Étape 83

Vissez la fixation du câble de changement de vitesses. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 84

Vissez la fixation du support du câble. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 85

Serrez la fixation du support du câble. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 22 Nm.
Étape 86

Détachez le siège de montage du joint homocinétique. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 87

Installez l'arbre de transmission.
Étape 88

Vissez les fixations du joint interne du demi-arbre de transmission. Servez vous de la douille XZN n°8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 89

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 90

Installez la fusée d'essieu sur l'essieu homocinétique.
Étape 91

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle. Servez-vous d'un poinçon effilé.
Étape 92

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 93

Serrez les fixations du joint interne du demi-arbre de transmission. Servez vous de la douille XZN n°8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 42 Nm.
Étape 94

Installez l'écrou de fixation.
Étape 95

Vissez l'écrou de l'essieu homocinétique. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 96

Serrez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 97

Attachez le connecteur du capteur de la transmission.
Étape 98

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 99

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 100

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW GOLF III Variant (1H5)
Étape 101

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 102

Abaissez la voiture.

Étape 103

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 175 Nm.
Étape 104

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 105

Retirez les crics et les cales.

Étape 106

Retirez la barre de support moteur.
Étape 107

Serrez les fixations qui relient la boîte de transmission au bloc-moteur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.
Étape 108

Serrez les fixations du démarreur du moteur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 29 Nm.
Étape 109

Branchez le faisceau de câbles du moteur.

Étape 110

Connectez le fil de terre.
Étape 111

Vissez la fixation du fil de terre. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 112

Appliquez du produit sur les connecteurs du faisceau de câbles du moteur. Utilisez de la graisse diélectrique.
Étape 113

Branchez le connecteur du faisceau de câbles du moteur.
Étape 114

Raccordez le câble d'embrayage.
Étape 115

Installez le support de batterie.
Étape 116

Vissez les fixations du support de batterie. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 117

Installez la batterie.
Étape 118

Vissez la fixation de la batterie. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 119

Attachez les bornes à la batterie.

Remplacement : kit d'embrayage – VW GOLF III Variant (1H5). Conseil d’AUTODOC :
Soyez vigilant ! Ne confondez pas les bornes positive et négative de la batterie.
Étape 120

Vissez les fixations sur les bornes de la batterie. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 121

Appliquez du produit sur les bornes de la batterie. Utilisez de la graisse diélectrique.
Étape 122

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 123

Éteignez le moteur.

Étape 124

Retirez la housse d'aile.

Étape 125

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

Besoin de nouveaux pneus ?

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