Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 BioFlex, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.4 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 2.0 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.4 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 THP 16V, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 1.6 GTi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 2.0 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 2.0 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A, 4C) 2.0 HDi … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Rotule de suspension

Remplacement : rotule de suspension – PEUGEOT 308 (4A_, 4C_). Outils dont vous avez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille d'entraînement n°36
                    
                      Douille d'entraînement n°41
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Marteau
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : rotule de suspension – PEUGEOT 308 (4A_, 4C_). Les experts d'AUTODOC recommandent :

La procédure de remplacement est identique pour les joints à rotule droit et gauche.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : rotule de suspension – PEUGEOT 308 (4A_, 4C_). Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. PEUGEOT 308 (4A_, 4C_)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez la goupille fendue du boulon de l'essieu homocinétique. Utilisez une brosse métallique.
Étape 7

Retirez la goupille fendue du boulon de l'essieu homocinétique. Servez-vous d'un poinçon effilé.
Étape 8

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 11

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud.
Étape 12

Déconnectez le joint sphérique du bras. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 13

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 14

Déconnectez le joint sphérique du bras. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 15

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

Remplacement : rotule de suspension – PEUGEOT 308 (4A_, 4C_). AUTODOC recommande :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 16

Retirez l'écrou de blocage du joint à rotule. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 17

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Retirez le joint à rotule. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 19

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 41. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez le joint rotule.
Étape 21

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Installez un nouveau joint à rotule.

Remplacement : rotule de suspension – PEUGEOT 308 (4A_, 4C_). Conseil d’AUTODOC :
Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 23

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 41. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 230 Nm.
Étape 24

Fixez le joint à rotule. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 25

Installez l'écrou de blocage du joint à rotule. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 26

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 27

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.

Étape 28

Retirez les écroux de fixations.
Étape 29

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 30

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 31

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 32

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 33

Installez les boulons de fixation.
Étape 34

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 35

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 36

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 280 Nm.
Étape 37

Installez la goupille fendue du boulon de l'essieu homocinétique. Servez-vous d'un pied-de-biche. Servez-vous d'un marteau.
Étape 38

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 39

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.
Étape 40

Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 41

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 42

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 43

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

Remplacement : rotule de suspension – PEUGEOT 308 (4A_, 4C_). Conseil :
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 44

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. PEUGEOT 308 (4A_, 4C_)
Étape 45

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 46

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 47

Retirez les crics et les cales.

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