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Comment changer : roulement de roue avant sur VOLVO XC70 II Break (136) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VOLVO XC70 II Break (136) 3.2 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) T6 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) D5 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) D3, VOLVO XC70 II Break (136) 3.2 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) D5 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) 2.4 D, VOLVO XC70 II Break (136) D4 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) D4, VOLVO XC70 II Break (136) T5, VOLVO XC70 II Break (136) D5 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) T5 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) T6 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) D5 AWD, VOLVO XC70 II Break (136) T6 Polestar AWD … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – VOLVO XC70 II. Outils dont vous avez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Brosse de nettoyage en nylon
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Nettoyant pour contacts
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Lubrifiant céramique
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Douille d'entraînement n°8
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°22
                    
                      Mèche Torx T50
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.19
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Marteau
                    
                      Tournevis à impact
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      Coffret de douilles et de roulements
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Séparateur de roulement
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

AUTODOC recommande:

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VOLVO XC70 II.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VOLVO XC70 II - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.

Étape 3

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 4

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 13. Utilisez un porte-taraud.
Étape 5

Desserrez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez un porte-taraud.
Étape 6

Soulevez la voiture.

Remplacement : roulement de roue – VOLVO XC70 II. AUTODOC recommande :
Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.
Étape 7

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VOLVO XC70 II
Étape 8

Retirez la roue.
Étape 9

Détachez la conduite de frein de l'amortisseur.
Étape 10

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 11

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Dévissez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez les écroux de fixations.
Étape 14

Retirez l'étrier de frein avec son support.

AUTODOC recommande:
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Étape 15

Nettoyez la fixation du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 16

Dévissez les fixations du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T50. Servez-vous d'un tournevis à impact. Servez-vous d'un marteau.
Étape 17

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 18

Retirez le disque de frein.
Étape 19

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 21

Nettoyez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une douille n° 8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Retirez les écroux de fixations.

Étape 24

Retirez la protection de disques de frein.
Étape 25

Nettoyez le connecteur du capteur ABS. Utilisez une brosse de nettoyage en nylon. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 26

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 27

Débranchez le câblage du capteur ABS.
Étape 28

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Déconnectez la biellette de barre stabilisatrice de la jambe de suspension.
Étape 30

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 31

Dévissez l'écrou de fixation reliant l'extrémité de la biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Déconnectez l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 33

Nettoyez la fixation inférieure reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 34

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 35

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 36

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 37

Dévissez la fixation connectant le joint à rotule à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21.
Étape 38

Détachez le joint à rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 39

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Remplacement : roulement de roue – VOLVO XC70 II. Conseil :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 40

Soutenez la fusée d’essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 41

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 42

Détachez la fusée d'essieu de la jambe de suspension. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
Étape 43

Retirez la fusée d'essieu avec le moyeu de roue.
Étape 44

Nettoyez le siège de montage de la jambe de suspension sur la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique.
Étape 45

Nettoyez la fixation qui relie la biellette de barre stabilisatrice à la jambe de suspension. Utilisez une brosse métallique.
Étape 46

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 47

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 48

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique.

Étape 49

Appliquez du produit sur les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 50

Retirez le moyeu de roue avec les roulements. Utilisez un coffret de douilles et de roulements.
Étape 51

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 52

Installez le nouveau moyeu de roue avec le roulement. Utilisez un coffret de douilles et de roulements. Utilisez un séparateur de roulement.

Remplacement : roulement de roue – VOLVO XC70 II. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 53

Installez la fusée d'essieu montée avec le moyeu de roue.
Étape 54

Fixez la jambe de suspension sur la fusée d'essieu.

Étape 55

Installez l'écrou de fixation.
Étape 56

Retirez le support qui se trouve sous la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
VOLVO XC70 II - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 57

Installez l'arbre de transmission.
Étape 58

Connectez le joint à rotule à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 59

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.21.
Étape 60

Installez l'écrou de fixation.
Étape 61

Vissez la fixation du demi-arbre de transmission. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 62

Connectez l'extrémité de la biellette de direction à la fusée d'essieu.
Étape 63

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 64

Reconnectez la biellette de la barre stabilisatrice à la jambe de suspension.
Étape 65

Vissez la fixation qui relie la biellette de barre stabilisatrice à la jambe de suspension. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 66

Branchez le câblage du capteur ABS.
Étape 67

Appliquez du produit sur le connecteur du capteur ABS. Servez-vous d'un pulvérisateur pour pièces électroniques.
Étape 68

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 69

Installez la protection de disques de frein.
Étape 70

Installez les boulons de fixation.

Étape 71

Serrez les fixations de la plaque arrière du disque de frein. Utilisez une douille n° 8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 10 Nm.
Étape 72

Traitez la surface de contact. Utilisez du lubrifiant céramique.

Étape 73

Installez un nouveau disque de frein.
Étape 74

Installez l'écrou de fixation.
Étape 75

Serrez les fixations du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T50. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 15 Nm.
Étape 76

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 77

Installez les boulons de fixation.
Étape 78

Vissez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 79

Fixez le flexible de frein à la jambe de suspension.
Étape 80

Serrez les fixations inférieures de la jambe de suspension. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 81

Serrez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 150 Nm.
Étape 82

Serrez la fixation connectant le joint à rotule à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.

Étape 83

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 84

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.
Étape 85

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 86

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique.

Étape 87

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Étape 88

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – VOLVO XC70 II. Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 89

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 90

Abaissez la voiture.

Étape 91

Serrez la fixation de l’essieu homocinétique. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 92

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 140 Nm.
Étape 93

Retirez les crics et les cales.

AUTODOC recommande:
VOLVO XC70 II – Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein avec le moteur éteint jusqu'à ce que vous sentiez la résistance augmenter.Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le vase d'expansion et rajoutez-en si nécessaire.
Étape 94

Resserez le bouchon du réservoir de liquide de frein.

Étape 95

Fermez le capot.

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Taille pneu Volvo XC70 Break

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