Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 3 Touring (E36) 320i, BMW 3 Touring (E36) 328i, BMW 3 Touring (E36) 318 tds, BMW 3 Touring (E36) 325tds, BMW 3 Touring (E36) 323i, BMW 3 Touring (E36) 318i, BMW 3 Touring (E36) 316i … Afficher plus

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur 3 Touring (E36) et autres modèles BMW

Produits alternatifs

Coupelle d'amortisseur

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°9
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°19
                    
                      Douille d'entraînement n°22
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Conseil d’AUTODOC :

La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Tous les coupelles d'amortisseurs doivent être changées en même temps.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 4

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 5

Desserrez les fixations supérieures de la jambe de suspension. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 6

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 7

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 8

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW 3 Touring (E36)
Étape 9

Retirez la roue.
Étape 10

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 11

Dévissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Détachez la conduite de frein de l'amortisseur.
Étape 13

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 14

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 15

Retirez les écroux de fixations.
Étape 16

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 17

Dévissez les fixations supérieures de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
BMW 3 Touring (E36) - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 18

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 19

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Les professionnels recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 20

Compressez le ressort.
Étape 21

Retirez la tête d'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 22

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille n° 9. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Retirez le support de l'amortisseur, ainsi que le soufflet et la butée.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Examinez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 25

Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur.
Étape 26

Installez un nouveau support inférieur d'entretoise d'amortisseur.
Étape 27

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une douille n° 9. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 52 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 28

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 29

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 30

Décompressez le ressort.
Étape 31

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 32

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 33

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 34

Fixer les fixations supérieures de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
BMW 3 Touring (E36) - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 35

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 36

Installez les boulons de fixation.
Étape 37

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 38

Vissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 39

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 107 Nm.
Étape 40

Attachez le flexible de frein.
Étape 41

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 42

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 43

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 44

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 45

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW 3 Touring (E36). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 46

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. BMW 3 Touring (E36)
Étape 47

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 48

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 49

Retirez les crics et les cales.
Étape 50

Serrez les fixations supérieures de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 32 Nm.
Étape 51

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 52

Retirez la housse d'aile.

Étape 53

Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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