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Comment changer : courroie poly V sur PEUGEOT 405 I Berline (15B) - Guide de remplacement
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Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 30000 km
Important !
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 405 I (15B) 1.8 Turbo Diesel, PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Diesel … Afficher plus
Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
PEUGEOT 405 I (15B) 1.8 Turbo Diesel, PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Diesel … Afficher plus
Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.
Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur 405 I (15B) et autres modèles PEUGEOT
Courroie Poly-V
Jeu de courroies trapézoïdales à nervures
Courroie Poly-V
Jeu de courroies trapézoïdales à nervures
Brosse métallique
Clé dynamométrique
Douille d'entraînement n°27
Douille HEXagonale n° H8
Rallonge de barre d’entraînement carrée 1/4"
Douille longue à choc pour jantes No.19
Clé à cliquet
Outil d'extraction de clips
Tournevis phillips
Couverture des ailes
Cale de roue
Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 405 I (15B). Outils dont vous pourriez avoir besoin :
- Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 405 I (15B). Utilisez la procédure suivante :
- Étape 1Ouvrez le capot.Étape 2Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.Étape 3Sécurisez les roues avec des cales.Étape 4
Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. - Étape 5Soulevez la voiture.Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 405 I (15B). AUTODOC recommande :Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.Étape 6
Dévissez les boulons de la roue.AUTODOC recommande:Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. PEUGEOT 405 I (15B) - Étape 7
Retirez la roue. - Étape 8
Dévissez et retirez les fixations des enjoliveurs. Utilisez un outil d'extraction de clips. Servez-vous d'un tournevis Phillips. - Étape 9
Retirez les garde-boues. - Étape 10
Détachez les fixations de la conduite de liquide de refroidissement. - Étape 11
Nettoyez la fixation du galet tendeur. Utilisez une brosse métallique. - Étape 12
Desserrez l'attache du galet tendeur. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé à cliquet. - Étape 13
Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une rallonge de barre d’entraînement carrée 1/4". Utilisez une clé à cliquet. - Étape 14
Retirez la courroie en V crantée.Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 405 I (15B). Conseil des experts d’AUTODOC :Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin. - Étape 15
Installez la courroie en V crantée.Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 405 I (15B). Les professionnels recommandent :Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies. - Étape 16
Tendez la courroie en tournant le galet tendeur dans le sens horaire. Utilisez une rallonge de barre d’entraînement carrée 1/4". Utilisez une clé à cliquet.Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 405 I (15B). Conseil :Conservez la courroie tendue jusqu’à ce que vous ayez serré la fixation du galet tendeur. - Étape 17
Serrez la fixation du galet tendeur de la courroie poly-V. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
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