Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Filtre à huile : 12 month / 15000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Lupo / Lupo 3L (6X1, 6E1) 1.2 TDI 3L … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Changer l'huile moteur et le filtre à huile VW LUPO TUTORIEL | AUTODOC

Comment changer : huile moteur et filtre huile sur VW Lupo 6X1 diesel - Guide de remplacement

Produits alternatifs

Filtre à huile

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. Outils dont vous aurez besoin :

                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Douille d'entraînement n°19
                    
                      Douille d'entraînement n°36
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Entonnoir
                    
                      Bac de vidange d'huile
                    
                      Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. AUTODOC recommande :

Remplacer votre filtre à huile lors de chaque vidange d'huile de moteur.
Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.
N'utilisez que des joints en O lors de l'installation.
Attention ! Arrêtez le moteur avant de commencer à travailler - VW Lupo 6X1.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. Conseil :
Le véhicule doit être sur une surface plane, et si en pente, le bouchon de purge doit être à son point le plus bas.Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Étape 2

Placez un contenant d'huile de vidange d'une capacité de 4 l minimum sous l'orifice de drainage.
Étape 3

Dévissez le bouchon de vidange. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Purgez l'huile usagée.

AUTODOC recommande:
Attention ! L'huile peut être brûlante.Attendez jusqu'à ce que l'huile ait été intégralement drainée via l'orifice de drainage.
Étape 5

Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile.
Étape 6

Vissez le nouveau bouchon de vidange et le resserrez. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 28 Nm.
Étape 7

Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 8

Abaissez la voiture.
Étape 9

Ouvrez le capot.
Étape 10

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 11

Retirez le couvercle du moteur.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. Conseil des experts d’AUTODOC :
Soulevez le cache moteur et maintenez-le des deux côtés à la fois.Ne forcez pas en retirant la pièce. Vous risqueriez de l'endommager.
Étape 12

Dévissez le bouchon du compartiment du filtre, ainsi que l'ancien élément filtrant. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Préparez un contenant pour le filtre à huile usagé.

Étape 14

Placez le filtre à huile usagé dans le contenant.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. Les professionnels recommandent :
Déplacez le conteneur. L'huile va commencer à sortir dès que le filtre à huile a été retiré.
Étape 15

Détachez le filtre à huile du couvercle du filtre. Utilisez un tournevis plat.
Étape 16

Retirez la bague d'étanchéité du boitier du filtre à huile. Utilisez un tournevis plat.
Étape 17

Installez une nouvelle bague d'étancheité sur l'emplacement du filtre à huile. Utilisez un tournevis plat.
Étape 18

Installez les nouveaux filtres à huile sur les sièges de montage sur le couvercle du filtre.

Attention!
Assurez-vous d'installer correctement le filtre. Ne vous trompez pas de côté sur la pièce.
Étape 19

Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec une petite quantité d'huile neuve.
Étape 20

Nettoyez l'emplacement du filtre à huile.

Étape 21

Installez un nouveau couvercle de compartiment à filtre à huile, et serrez. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 25 Nm.
Étape 22

Desserrez le bouchon du filtre à huile.
Étape 23

Retirez le bouchon du bec de remplissage d'huile.

Étape 24

Insérez l'entonnoir.

Étape 25

Versez l'huile dans le moteur par l'entonnoir. Quantité requise d'huile : 3.8 l.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Utilisez l'huile recommandée par le constructeur.
Étape 26

Mesurez le niveau d'huile avec la jauge à huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire.

Attention!
Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge.
Étape 27

Installez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 28

Serrez le bouchon du filtre à huile.

Étape 29

Faites tourner le moteur quelques minutes. Une fois que le voyant de la pression de l'huile s'éteint, arrêtez le moteur.
Étape 30

Vérifiez le niveau d'huile cinq minutes après l'arrêt du moteur à l'aide d'une jauge, et ajoutez de l'huile si nécessaire.

Attention!
Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge.Assurez-vous que le bouchon du filtre à huile soit suffisamment serré.Vérifiez l'étanchéité du bouchon fileté de l'orifice de drainage et du joint du filtre à huile. Si nécessaire, resserrez-les.
Étape 31

Installez le couvercle du moteur et sécurisez-le.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. AUTODOC recommande :
Assurez-vous que le cache moteur est bien en place. Il ne faut pas qu'il soit déplacé de manière incompatible avec les attaches de guidage.Ne forcez pas durant l'installation. Vous pourriez autrement endommager les attaches.
Étape 32

Retirez la housse d'aile. Fermez le capot.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – VW Lupo 6X1. Conseil d’AUTODOC :
NB : Le voyant de pression de l'huile, qui indique une pression insuffisante dans le système de lubrification, peut être allumé plus longtemps qu'à l'accoutumée. Après quelques secondes, l'huile emplira tous les conduits et le voyant s'éteindra.Pour protéger l'environnement de la pollution, assurez-vous de vous débarasser des filtres usagés dans des contenaires spéciaux.

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