Clause de non-responsabilité

Comment changer : jambe de suspension avant sur PEUGEOT 406 Break - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.9 D, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.9 TD, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.1 TD 12V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDI, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8, PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Amortisseur

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Lubrifiant céramique à haute température
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.19
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Douille hexagonale n° h6.
                    
                      Mèche Torx T50
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille d'entraînement n°36
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.19
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Marteau
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Pinces à bout rond
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Conseil des experts d’AUTODOC :

Les deux amortisseurs de la suspension avant doivent être remplacés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les jambes d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Attention : tous les travaux sur la voiture - PEUGEOT 406 Break (8E/F) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). AUTODOC recommande :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez la fixation qui relie la biellette de barre stabilisatrice à la jambe de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 9

Dévissez le support de câble ABS. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez le support de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 11

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 14

Nettoyez la fixation reliant le bras de suspension au joint à rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 15

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Débranchez le joint à rotule du bras de commande. Servez-vous d'un extracteur de rotules. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 17

Retirez la goupille fendue qui garde l’écrou du moyeu en place. Servez-vous de pinces à bout rond. Utilisez un tournevis plat.
Étape 18

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 21

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 22

Nettoyez la fixation inférieure reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 25

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 26

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Assurez-vous que la fusée d'essieu soit maintenue en place.
Étape 27

Abaissez la voiture.

Étape 28

Ouvrez le capot.

Étape 29

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 30

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 31

Dévissez les fixations supérieures de l'amortisseur. Utilisez la mèche Torx T50. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. PEUGEOT 406 Break (8E/F)
Étape 32

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 33

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Conseil d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 34

Compressez le ressort.
Étape 35

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 37

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 38

Détendez le ressort hélicoïdal.

Étape 39

Retirez le ressort.
Étape 40

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 41

Retirez l'amortisseur usagé du compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Les professionnels recommandent :
Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois.
Étape 42

Installez le soufflet antipoussière et la butée sur le nouvel amortisseur.
Étape 43

Installez le nouvel amortisseur sur le compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.
Étape 44

Installez le ressort sur l'amortisseur.

Étape 45

Compressez le ressort.

Étape 46

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 47

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Conseil :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 48

Décompressez le ressort.

Étape 49

Retirez l'amortisseur prémonté.

Étape 50

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 51

Fixer les fixations supérieures de l'amortisseur.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Conseil des experts d’AUTODOC :
Maintenez fermement l'amortisseur quand vous serrez les boulons de fixations afin d'éviter toute blessure.
Étape 52

Serrez les fixations supérieures de l'amortisseur. Utilisez la mèche Torx T50. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 53

Retirez la housse d'aile.

Étape 54

Fermez le capot.

Étape 55

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 56

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 57

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 58

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 59

Installez l'écrou de fixation.
Étape 60

Serrez les fixations inférieures de la jambe de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 61

Installez le support sur l'entretoise de l'amortisseur.

Étape 62

Serrez le support de câble ABS. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 63

Appliquez du produit sur les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 64

Installez la fusée d'essieu sur l'essieu homocinétique.
Étape 65

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.

Étape 66

Serrez la fixation qui relie le bras de suspension au joint à rotule. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 45 Nm.
Étape 67

Installez l'écrou de fixation.
Étape 68

Serrez le moyeu. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 325 Nm.
Étape 69

Installez une nouvelle goupille fendue d'écrou de moyeu. Servez-vous d'un marteau.
Étape 70

Installez la barre stabilisatrice transversale.

Étape 71

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 72

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 73

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 74

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. Επεξεργαστείτε το στοιχείο στερέωσης στο μπαλάκι. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 75

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique à haute température.
Étape 76

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 77

Installez la roue.

Remplacement : jambe de suspension – PEUGEOT 406 Break (8E/F). AUTODOC recommande :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 78

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 79

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 80

Retirez les crics et les cales.

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