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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 3 Touring (E36) 320 i, BMW 3 Touring (E36) 328 i … Afficher plus

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Joint De Cache-Culbuteurs sur 3 Touring (E36) et autres modèles BMW

Joint de câche-culbuteurs

Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse

Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse

Bague d'étanchéité, compartiment du gicleur

Comment remplacer Joint de câche-culbuteurs sur BMW 3 Touring (E36) 320 i: des conseils pour un entretien automobile correct

Joint de câche-culbuteurs pour BMW 3 Touring (E36) 320 i Essence (150 CH)

Des étapes de réparation automobile à faire soi-même : remplacer Joint de câche-culbuteurs sur BMW 3 Touring (E36) 328 i

Joint de câche-culbuteurs pour BMW 3 Touring (E36) 328 i Essence (193 CH)

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Nettoyant multi-usages en spray
                      
                        Nettoyant pour contacts
                      
                        Produit d'étanchéité
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Douille d'entraînement n°8
                      
                        Douille d'entraînement n°10
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Racloir
                      
                        Tournevis à tête plate
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Les experts d'AUTODOC recommandent :

Remplacez le joint d'étanchéité chaque fois que vous enlevez le couvercle de la valve.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Dévissez les attaches du cache moteur.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Retirez le couvercle du moteur.

AUTODOC recommande:

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Ne forcez pas trop lorsque vous retirez la pièce car cela pourrait l'endommager.
Étape 5

Dévissez les attaches du cache moteur.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé à cliquet.Utilisez un tournevis plat.
Étape 6

Desserrez le bouchon du filtre à huile.
Étape 7

Retirez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 8

Retirez le couvercle du moteur.

AUTODOC recommande:

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Pour ne pas endommager la pièce lorsque vous la retirez, ne forcez pas trop.
Étape 9

Installez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 10

Serrez le bouchon du filtre à huile.
Étape 11

Débranchez les connecteurs des bobines d'allumage.Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 12

Dévissez les fixations des bobines d'allumage.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez les bobines d'allumage.

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Conseil d’AUTODOC :

Retenez le déroulement du démontage de la bobine d'allumage.
Étape 14

Dévissez l'attache de la borne de masse des bobines d'allumage.Utilisez une douille n° 8.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Relevez un peu le câblage des bobines d'allumage et déplacez-le ailleurs.Utilisez un tournevis plat.
Étape 16

Nettoyez la saleté, la poussière et les débris se trouvant à l'intérieur du puits de la bougie d'allumage.
Étape 17

Retirez le tuyau de ventilation du carter.
Étape 18

Dévissez l'attache de la borne de masse des bobines d'allumage.Utilisez une douille n° 8.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Dévissez les fixations du couvercle de soupape du moteur.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez le couvercle de soupape du moteur.

AUTODOC recommande:

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Ne forcez pas trop lorsque vous retirez la pièce car cela pourrait l'endommager.Faites attention à ce que la poussière et la saleté ne pénètrent pas dans le moteur.
Étape 21

Retirez le joint du couvercle de la valve.Servez-vous d'un racloir.
Étape 22

Nettoyez l'emplacement de montage du couvercle de soupape du moteur.Servez-vous d'un racloir.Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Conseil :

Faites attention à ce que la poussière et la saleté ne pénètrent pas dans le moteur.
Étape 23

Installez le joint d'étanchéité du couvercle de soupape du moteur.
Étape 24

Appliquez du produit sur l'emplacement de montage du couvercle de soupape du moteur.Utilisez un enduit.
Étape 25

Installez le couvercle de soupape du moteur.

AUTODOC recommande:

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Pour ne pas endommager la pièce lors de l'installation, ne forcez pas trop.
Étape 26

Nettoyez les fixations du couvercle de la valve.Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 27

Serrez les fixations du couvercle de soupape du moteur.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé dynamométrique.Serrez-le jusqu'à 15 Nm.

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Les experts d'AUTODOC recommandent :

Serrez les fixations dans l'ordre indiqué sur le schéma de la notice du fabricant.
Étape 28

Serrez l'attache de la borne de masse des bobines d'allumage.Utilisez une douille n° 8.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Installez le tuyau du PCV.
Étape 30

Fixez le câblage des bobines d'allumage sur les emplacements de montage.
Étape 31

Serrez l'attache de la borne de masse des bobines d'allumage.Utilisez une douille n° 8.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Nettoyez la saleté, la poussière et les débris se trouvant à l'intérieur du puits de la bougie d'allumage.
Étape 33

Installez les bobines d'allumage sur les puits des bougies d'allumage.

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Les professionnels recommandent :

Suivez la séquence d'installation.
Étape 34

Serrez les fixations des bobines d'allumage.Utilisez une douille n° 13.Utilisez une clé dynamométrique.Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 35

Appliquer du produit sur la bobine d'allumage.Utilisez de la graisse diélectrique.
Étape 36

Branchez les connecteurs des bobines d'allumage.
Étape 37

Desserrez le bouchon du filtre à huile.
Étape 38

Retirez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 39

Installez le couvercle du moteur et sécurisez-le.

AUTODOC recommande:

Assurez-vous que le cache moteur est bien en place. Il ne faut pas qu'il soit déplacé de manière incompatible avec les attaches de guidage.Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Ne forcez pas trop lors de l'installation. Vous pourriez endommager la pièce.
Étape 40

Installez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 41

Serrez le bouchon du filtre à huile.
Étape 42

Vissez les attaches du cache moteur.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 43

Installez le couvercle du moteur et sécurisez-le.

Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Les professionnels recommandent :

Assurez-vous que le cache moteur est bien en place. Il ne faut pas qu'il soit déplacé de manière incompatible avec les attaches de guidage.Remplacement : joint de cache culbuteur – BMW 3 Touring (E36). Pour ne pas endommager la pièce lors de l'installation, ne forcez pas trop.
Étape 44

Vissez les attaches du cache moteur.Utilisez une douille n° 10.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 45

Faites tourner le moteur quelques minutes.C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 46

Éteignez le moteur.

Étape 47

Retirez la housse d'aile.

Étape 48

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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