Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Pompe à Eau + Kit De Distribution : 70000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 5 Berline (E39) 520i, BMW 5 Berline (E39) 528i, BMW 5 Berline (E39) 523i, BMW 5 Berline (E39) 520i … Afficher plus

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Pompe à Eau + Kit De Distribution sur 5 Berline (E39) et autres modèles BMW

Produits alternatifs

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Produit d'étanchéité
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Douille d'entraînement n°7
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Outil d'extraction de clips
                    
                      Racloir
                    
                      Tournevis à tête plate
                    
                      Entonnoir
                    
                      Conteneur pour liquides
                    
                      Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Conseil d’AUTODOC :

Suivez les conditions, recommandations et critères d'opération recommandés par le fabriquant.
Vérifiez l'état du liquide de refroidissement et remplacez-le si nécessaire.
Inspectez le thermostat et son boîtier. Remplacez-les si nécessaire.
Attention : tous les travaux sur la voiture - BMW 5 (E39) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Retirez les fixations du boîtier du conduit d'air. Utilisez un outil d'extraction de clips.

Étape 4

Retirez l'ensemble du boîtier de distribution d'air.
Étape 5

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 6

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 7

Ouvrez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Étape 8

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Conseil d’AUTODOC :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut être très chaud.Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.Attention : tous les travaux sur la voiture - BMW 5 (E39) - doivent être effectués avec le moteur éteint.Attendez que le liquide de refroidissement se soit complètement écoulé du trou de drainage.
Étape 9

Fermez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Étape 10

Desserrer les colliers de serrage des tuyaux de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Détachez le tuyau de refroidissement.
Étape 12

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Détachez le tuyau de refroidissement.
Étape 14

Détachez le support de la conduite de liquide de refroidissement. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Dévissez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Nettoyez les fixations du boîtier du thermostat. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 17

Dévissez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Retirez le boîtier du thermostat.

AUTODOC recommande:
Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Pour ne pas endommager la pièce lorsque vous la retirez, ne forcez pas trop.Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 19

Dévissez la fixation de la poulie de pompe à eau. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 21

Retirez la courroie en V crantée.

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 22

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.

Étape 23

Retirez la poulie de pompe à eau.
Étape 24

Nettoyez l'emplacement de montage de la pompe à eau. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 25

Desserrez les fixations de la pompe à eau. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Retirez la pompe à eau.

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Conseil :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut jaillir des conduits et du corps de la pompe à eau.
Étape 27

Nettoyez l'emplacement de montage de la pompe à eau. Servez-vous d'un racloir. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 28

Appliquez du produit sur l'emplacement de montage de la pompe à eau. Utilisez un enduit.
Étape 29

Installez la nouvelle pompe à eau.
Étape 30

Serrez les fixations de la pompe à eau. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 9 Nm.
Étape 31

Installez la poulie de pompe à eau.
Étape 32

Vissez les fixations de la poulie de pompe à eau. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 34

Installez la courroie en V crantée.

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). AUTODOC recommande :
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 35

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 36

Serrez la fixation de la poulie de pompe à eau. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 17 Nm.
Étape 37

Appliquez du produit sur l'emplacement de montage du boîtier du thermostat. Utilisez un enduit.
Étape 38

Installez le boîtier du thermostat.

AUTODOC recommande:
Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Pour ne pas endommager la pièce lors de l'installation, ne forcez pas trop.
Étape 39

Fixez le support de la conduite de liquide de refroidissement. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 11 Nm.
Étape 40

Serrez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 41

Nettoyez les fixations du boîtier du thermostat. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 42

Branchez les tuyaux du liquide de refroidissement du boîtier du thermostat.
Étape 43

Fixez les colliers de serrage des tuyaux de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 44

Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 45

Insérez l'entonnoir.
Étape 46

Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.
Étape 47

Dévissez la vis de purge du système de refroidissement. Utilisez un tournevis plat.

Remplacement : pompe à eau – BMW 5 (E39). Conseil des experts d’AUTODOC :
Cela doit être effectué afin d'éliminer l'air restant dans le système de refroidissement et de vérifier si les composants fonctionnent correctement.
Étape 48

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Rajoutez-en jusqu'au niveau requis si nécessaire.
Étape 49

Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 50

Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 51

Faites tourner le moteur quelques minutes. Cela doit être effectué afin d'éliminer l'air restant dans le système de refroidissement et de vérifier si les composants fonctionnent correctement.

Étape 52

Vissez la vis de purge du système de refroidissement. Utilisez un tournevis plat.

Étape 53

Éteignez le moteur.

Étape 54

Réinstallez l'ensemble du boîtier de distribution d'air.

Étape 55

Installez les fixations du boîtier du conduit d'air.

Étape 56

Retirez la housse d'aile.

Étape 57

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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