Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
OPEL Meriva A (X03) 1.4 16V Twinport LPG (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.8 (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.7 DTI (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.6 (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.4 16V Twinport (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.6 (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.3 CDTI (E75), OPEL Meriva A (X03) 1.3 CDTI (E75) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un roulement de roue avant sur OPEL MERIVA A [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : roulement de roue avant sur Opel Meriva X03 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur Meriva A (X03) et autres modèles OPEL

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Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.16
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°E20
                    
                      Douille d'entraînement n°30
                    
                      Mèche Torx T30
                    
                      Coffret de douilles et de roulements.
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Marteau
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Pinces à anneau de retenue.
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. AUTODOC recommande :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Opel Meriva X03.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - Opel Meriva X03 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Retirez la goupille fendue. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 3

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 30. Utilisez un porte-taraud.
Étape 4

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 5

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 6

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Opel Meriva X03
Étape 7

Retirez la roue.
Étape 8

Appliquez du produit sur le connecteur du capteur ABS. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 9

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 10

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 11

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 12

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° Е20. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 14

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 15

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 16

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 18

Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez le disque de frein.
Étape 21

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 23

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 24

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 25

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 26

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu.
Étape 27

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue.
Étape 28

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.
Étape 29

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 30

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.

Étape 31

Nettoyez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 32

Dévissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez la mèche Torx T30.
Étape 33

Retirez la protection de disques de frein.
Étape 34

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 35

Nettoyez les fixations du palier de moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Retirez l'anneau de retenue du palier de moyeu de roue. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 37

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 38

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 39

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 40

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. Conseil des experts d’AUTODOC :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 41

Installez l'anneau de retenue du palier du moyeu de roue. Utilisez les pinces à anneau de retenue.
Étape 42

Nettoyez le moyeu. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 43

Tirez la bague de roulement intérieure du moyeu de roue. Utilisez un séparateur de roulement. Utilisez un coffret de douilles et de roulements.

Étape 44

Nettoyez le moyeu. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 45

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. AUTODOC recommande :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.
Étape 46

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 47

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 48

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 49

Installez l'écrou de fixation.

Étape 50

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 51

Connectez le bras inférieur à la fusée d'essieu.
Étape 52

Installez l'écrou de fixation.
Étape 53

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 54

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 55

Installez l'écrou de fixation.
Étape 56

Vissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 57

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.+60°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 58

Nettoyez les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 59

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 60

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 61

Installez la protection de disques de frein.
Étape 62

Vissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez la mèche Torx T30.
Étape 63

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 64

Installez le disque de frein.
Étape 65

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 8 Nm.
Étape 66

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 67

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 68

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° Е20. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 69

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 70

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 71

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 72

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 73

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Opel Meriva X03. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 74

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Opel Meriva X03
Étape 75

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 76

Abaissez la voiture.
Étape 77

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 177 Nm.
Étape 78

Installez la goupille fendue. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 79

Appliquez du produit sur la fixation de l'essieu homocinétique. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 80

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 81

Retirez les crics et les cales.

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