Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6 BiFuel, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 BiFuel, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 (6R1), VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.0, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.0, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.4 TDI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.2 TSI 16V, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.0 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.0 TSI, VW Polo 3/5 portes (6R1, 6C1) 1.6 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer ressort de suspension avant sur VW POLO 5 Berline [TUTORIEL AUTODOC]

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Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Douille hexagonale n° H6.
                      
                        Embout à empreinte XZN n°14
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille d'entraînement n°36
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Douille pour amortisseur
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Retirez le joint de la grille d'auvent.
Étape 4

Soulevez et retirez la grille d'auvent.
Étape 5

Retirez la tête d'amortisseur.
Étape 6

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 9

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 10

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 11

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 12

Retirez la roue.
Étape 13

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 14

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 16

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 17

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 36. Utilisez un porte-taraud.
Étape 18

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.Portez des lunettes de protection.
Étape 21

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 22

Déconnectez le joint sphérique du bras.
Étape 23

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 36.
Étape 24

Retirez l'arbre d'entraînement.
Étape 25

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 26

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 27

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 28

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 29

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. AUTODOC recommande :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 30

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 31

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Conseil des experts d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 32

Compressez le ressort.
Étape 33

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 34

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 35

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 36

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 37

Retirez le ressort.
Étape 38

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 39

Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur.
Étape 40

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 41

Compressez le ressort.
Étape 42

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 43

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 44

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 45

Décompressez le ressort.
Étape 46

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 47

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue. Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. VW Polo 5
Étape 48

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 49

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 50

Installez l'écrou de fixation.
Étape 51

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 52

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 53

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 54

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 55

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 56

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 57

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise. Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 58

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 59

Resserez la fixation de la biellette de la barre stabilisatrice. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 60

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 61

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 62

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 63

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.+45°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 64

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 65

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 66

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 67

Installez la roue.

Remplacement : ressort de suspension – VW Polo 5. Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 68

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 69

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 70

Retirez les crics et les cales.
Étape 71

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 72

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 73

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 74

Installez le joint de la grille d'auvent.
Étape 75

Retirez la housse d'aile.
Étape 76

Fermez le capot.

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