Comment changer un demi-arbre de transmission [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : cardan sur une voiture

Outils nécessaires :

                      Tournevis à tête plate
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Douille longue à choc pour jantes
                    
                      Douille à choc
                    
                      Lubrifiant céramique
                    
                      Cric
                    
                      Pinces à anneau de retenue.

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Attention!

Les demi-arbres de transmission transmettent le couple du différentiel aux roues
L'emplacement et le nombre de demi-arbres de transmission dépendent du type de transmission : avant, arrière ou intégrale
Il est souvent nécessaire de remplacer les demi-arbres de transmission si l'arbre ou le joint homocinétique est endommagé

1.

Bloquez la roue avec des cales de roue avant de vous mettre au travail
2.

Desserrez la fixation qui relie le demi-arbre de transmission au moyeu de roue

Attention !
Le demi-arbre de transmission peut être fixé au moyeu par un écrou ou un boulon
3.

Pour déconnecter le joint homocinétique extérieur du moyeu, il peut être nécessaire de déconnecter certains composants de la suspension et le joint à rotule, ou de retirer le mécanisme de la fusée d'essieu
4.

Les cannelures extérieures du joint homocinétique se collent généralement au moyeu, il faut donc les dégager

Le joint homocinétique interne peut être fixé de différentes manières :
il peut être inséré dans le différentiel et sécurisé par un anneau élastiqueil peut être fixé par des boulons à la bride du différentielil peut être relié à l'arbre cannelé qui sort du différentiel et sécurisé avec une goupille de verrouillage
5.

Retirez la goupille de verrouillage et détachez le demi-arbre de transmission
6.

Vérifiez que la contrepartie cannelée n'est pas endommagée
7.

Nettoyez-la et installez un nouveau demi-arbre de transmission
8.

S'il y a une bride de montage, dévissez les boulons

Les experts d'AUTODOC recommandent :
Maintenez le demi-arbre de transmission en place pour l'empêcher de tourner
9.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de retirer le soufflet pour accéder aux fixations
10.

Dévissez la bride et nettoyez-la
11.

Installez un nouveau demi-arbre de transmission
12.

Serrez les fixations au couple recommandé par le constructeur
13.

Si le demi-arbre de transmission est inséré dans le différentiel, vidangez d'abord le liquide de transmission

Attention!
Sur les boîtes de vitesses manuelles, le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange ont généralement un aspect différent des fixationsLe bouchon de remplissage est situé au-dessus du bouchon de vidange
14.

Après avoir vidangé l'huile, nettoyez le siège de montage du bouchon et vissez-le
15.

Utilisez deux pieds-de-biche pour faire levier sur le boîtier du joint homocinétique

Attention !
L'extrémité cannelée de l'arbre est maintenue en place par l’anneau élastiqueFaites attention à ne pas endommager le joint d'huile de la boîte de vitesses
16.

Lubrifiez la surface du nouvel arbre au niveau du joint d'huile
17.

Lorsque vous installez un nouveau demi-arbre de transmission, tournez-le légèrement pour qu'il s'insère dans la partie cannelée correspondante
18.

Emboîtez le demi-arbre de transmission en frappant son extrémité arrière avec un maillet.
19.

Nettoyez tous les sièges de montage et sécurisez la partie extérieure du demi-arbre de transmission
20.

Remontez tous les composants qui ont été retirés dans l'ordre inverse
21.

Serrez les fixations au couple recommandé par le constructeur
22.

Versez du liquide de transmission neuf s'il a été vidangé avant le remplacement

AUTODOC recommande:
Le véhicule doit être sur un terrain plat pour cette étapeSi la carrosserie est inclinée, le niveau du liquide ne peut être évalué avec précisionPour les boîtes de vitesses manuelles, c'est généralement le bord inférieur de la bouche de remplissage qui sert de repère pour le niveau
23.

Serrez et sécurisez la fixation qui relie le demi-arbre de transmission au moyeu de roue

Commentaires – 2

@user_3557002

26.04.2025 06:02

Membre

Bonjour, la vidéo de celui-ci ne correspond pas visiblement à mon modèle de l'année 2016.
Apparemment accès compliqué entre la boîte de vitesse et le cardan !
Par quoi et retenu le cardan à la boîte de vitesse ?
Merci pour votre réponse.
Cordialement
@Aurore Cotaya

13.05.2025 14:48

Modérateur

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !
Il s’agit d’un guide général pour le remplacement de l'arbre de transmission, valable pour la majorité des véhicules. Bien que les principes restent les mêmes, certains détails peuvent varier en fonction de la marque, du modèle et du type de suspension. Il est donc important de suivre les instructions spécifiques à votre véhicule si disponibles.
N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC