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Comment changer : disques de frein sur une voiture

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Comment changer les disques de frein [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : disques de frein sur une voiture

Pour remplacer les disques, vous pourriez avoir besoin de :

                      un jeu de disques et de plaquettes de frein neufs
                    
                      un jeu d'outils appropriés pour le démontage des roues et des composants du système de freinage
                    
                      une brosse métallique et un produit de type WD-40
                    
                      nettoyant freins
                    
                      repousse piston pour étrier de frein
                    
                      masque de protection, gants et lunettes

Acheter des outils

Raisons du remplacement des disques de frein :

usure normale
efficacité de freinage réduite
secousses lors du freinage
corrosion excessive

1.

En raison de l'impact constant des plaquettes, le disque s'amincit avec le temps
2.

La limite d'usure acceptable est de 2 à 4 mm
3.

Les disques usés peuvent se fissurer à cause de la surchauffe
4.

L'usure irrégulière est due à la mauvaise qualité des plaquettes de frein ou à la présence de saletés entre les plaquettes et le disque
5.

La corrosion peut également endommager l'intérieur des disques
6.

Le disque peut se déformer à cause de la surchauffe
7.

Un moyeu de roue corrodé empêche le disque d'entrer en contact de manière régulière avec la surface du moyeu
8.

Cela provoque des secousses

Attention !
Il faut changer les disques de frein par paire sur chaque essieu
9.

Soulevez la voiture

Attention!
Lorsque vous utilisez un cric, vous avez également besoin d'utiliser des chandelles
10.

Soulevez l'ensemble de l'essieu de la voiture
11.

ou effectuez la réparation d'abord d'un côté de l'essieu, puis de l'autre

12.

Veillez à utiliser des cales

Attention !
La procédure pour le remplacement des disques de frein est quasiment identique sur la plupart des véhicules
13.

Vérifiez le niveau et l'état du liquide de frein dans le réservoir
14.

Laissez le réservoir ouvert et assurez-vous qu'aucune saleté ne peut y pénétrer

Attention !
Lorsque vous repoussez les pistons des étriers de frein, le liquide de frein peut déborder
15.

Avant de procéder au remplacement, examinez la conception de l'étrier de frein et la façon dont il est fixé

AUTODOC recommande:
Veuillez noter que les produits peuvent avoir une conception différente en fonction des différents fabricants
16.

Retirez l'étrier pour accéder au disque de frein
17.

Pour ce faire, vous devrez peut-être retirer le ressort de retenue, les capuchons des goupilles de guidage et les goupilles de guidage elles-mêmes, ainsi que les fixations du support de l'étrier de frein
18.

Si l'étrier est difficile à retirer, utilisez un outil approprié pour le démonter ou pour faire levier
19.

Accrochez l'étrier de frein à la suspension ou la carrosserie de la voiture

Attention !
Ne le suspendez pas au tuyau de frein, car vous risqueriez de l'endommager
20.

Retirez les plaquettes de frein
21.

Si l'étrier de frein a un support, retirez-le
22.

Nettoyez et dévissez les fixations du support
23.

Nettoyez et retirez les fixations qui relient le disque de frein au moyeu de roue

Attention!
Sur certaines voitures, les disques de frein n'ont pas de fixations et sont pressés contre le moyeu de la roue par les jantes
24.

Si c'est le cas, vissez au moins une fixation de roue avant de retirer le support pour éviter que le disque de frein ne tombe

25.

Retirez le disque de frein
26.

Sur de nombreuses voitures, les disques de frein ont un roulement de roue intégré
27.

Cela signifie que pour retirer le disque, il est nécessaire, entre autres, de dévisser la fixation du roulement

28.

Vous pouvez acheter des disques de frein avec des roulements intégrés et les installer tels quels

29.

Sinon, vous aurez une tâche supplémentaire à effectuer : presser les nouveaux roulements dans vos nouveaux disques de frein
30.

Si les fixations du disque de frein sont difficiles à retirer, utilisez un tournevis à chocs

Attention!
Le disque de frein peut être collé au moyeu, et donc difficile à retirer
31.

Si nécessaire, utilisez un maillet en caoutchouc pour frapper légèrement l'arrière du disque

Attention !
Tenez fermement le disque de frein
32.

Après avoir donné quelques coups de maillet, tournez le disque de frein en même temps que le moyeu et répétez les opérations
33.

Frappez la zone où le disque de frein entre en contact avec le moyeu avec un marteau
34.

Frappez-le doucement, juste assez pour créer des vibrations sans endommager le roulement
35.

Nettoyez la surface du moyeu de roue
36.

Traitez la surface avec du produit anticorrosion
37.

Lisez les instructions du fabricant du disque de frein

Veuillez noter :
vous devrez peut-être d'abord nettoyer la graisse de protection appliquée par le fabricant sur les disquesLes disques de frein prêts à être installés portent généralement la mention « Prêt à l'emploi »
38.

Installez un nouveau disque de frein
39.

Installez et serrez les fixations à l'aide d'une clé dynamométrique au couple recommandé par le fabricant
40.

Nettoyez le support de l'étrier de frein

Attention !
Les surfaces sur lesquelles les plaquettes de frein sont censées se déplacer doivent être lisses et exemptes de défauts
41.

Installez le support de l'étrier de frein
42.

Serrez les fixations à l'aide d'une clé dynamométrique au couple recommandé par le fabricant
43.

Vérifiez l'état du tuyau de frein, des goupilles de guidage de l'étrier de frein et du soufflet du piston
44.

Les goupilles de guidage doivent se déplacer librement dans leur logement
45.

Le soufflet du piston de l'étrier ne doit pas être endommagé
46.

Si vous constatez des défauts, utilisez un kit de réparation d'étrier de frein ou remplacez l'étrier tout entier
47.

Utilisez une brosse en nylon pour nettoyer les éléments en caoutchouc
48.

Repoussez les pistons des étriers de frein. Utilisez un outil spécial pour repousser le piston de l'étrier de frein

Important !
Si vos étriers de frein arrière sont équipés d'un frein de stationnement intégré, vous devrez peut-être faire tourner les pistons tout en les repoussant
49.

Traitez les surfaces où les plaquettes de frein entrent en contact avec l'étrier et le support avec de la pâte anti-grincement

AUTODOC recommande:
Ne mettez pas trop de pâte anti-grincement pour éviter qu'elle ne se dépose sur la surface de frottement
50.

Installez les plaquettes de frein
51.

Installez l'étrier de frein
52.

Assurez-vous que toutes les pièces sont dans la bonne position
53.

Serrez les fixations au couple recommandé par le fabricant
54.

Installez tous les éléments de fixation supplémentaires
55.

Traitez la surface du nouveau disque de frein au niveau du contact avec la jante avec un produit anti-corrosion
56.

Nettoyez la surface de contact de la jante et la surface de travail du disque de frein
57.

Vissez et serrez les fixations de la roue en suivant un schéma en croix. Cela permettra d'assurer un positionnement uniforme de la roue sur le moyeu
58.

Appuyez à fond sur la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce que vous sentiez une résistance
59.

Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le vase d'expansion et ajoutez-en si nécessaire

Commentaires – 4

@user_2167806

12.03.2025 17:41

Membre

très bonnes explications, mes freins fonctionnent a merveille,sauf que je me suis fais avoir, avec(les étriers de freins) la douille T55;donc achat obligé.
@Aurore Cotaya

14.03.2025 10:27

Modérateur

Bonjour monsieur,
Nous vous remercions chaleureusement pour votre commentaire positif. Soyez assuré que notre équipe s'engage pleinement à répondre à vos attentes et à satisfaire vos besoins.
@user_4003948

18.10.2025 11:59

Membre

bonjour, si le roulement est deja sur le disque arriere , quel est le reglage de la clef dynamometrique ...merci
- @Aurore Cotaya
  
  20.10.2025 12:48
  
  @user_
  
  Modérateur
  
  Bonjour monsieur,
  merci pour votre question !
  Le couple de serrage n'est pas le même pour toutes les voitures. Les valeurs correctes doivent être consultées dans le manuel d'entretien et de réparation de votre voiture. Tenez également compte de la configuration de la fixation dans votre cas particulier, car le couple de serrage peut varier en fonction du type de fixation.
  N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
  Cordialement, l’équipe AUTODOC