- Grondement dans le moteur, qui change de tonalité avec une augmentation du régime, et bruits secs lors des changements de vitesse.
Ceci peut se produire lorsque le silencieux est endommagé ou lorsque le système a perdu son étanchéité. - Odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de la voiture.
Ce phénomène est causé par l’usure des éléments d’étanchéité. - Bruits métalliques en provenance du résonateur.
Ceci est dû à un endommagement thermique de la pièce.
Un résonateur défectueux n’est plus capable de gérer les vibrations générées par les gaz d’échappement, gênant le fonctionnement du moteur. - Le moteur connait des difficultés au démarrage, fonctionne de manière irrégulière et perd de la puissance. La consommation de carburant augmente.
Ces symptômes sont causés par un convertisseur catalytique bouché, ce qui gêne la bonne évacuation des gaz d’échappement des chambres de combustion. - Taches d’humidité sur le résonateur, fuites en-dessous.
L’accumulation de condensat dans cet élément est causée par une perte d’étanchéité causée par des dommages mécaniques ou thermiques. - Cliquetis en provenance du dessous du véhicule.
Ceci signifie que les fixations du silencieux sont défectueuses et sont en contact avec le dessous de la voiture. - Le plancher de l’habitacle chauffe.
Ceci se produit lorsque les boucliers thermiques sont brûlés.
Commenter