Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
BMW 1 3 portes (E81) 116i, BMW 1 3 portes (E81) 120d, BMW 1 3 portes (E81) 130 i, BMW 1 3 portes (E81) 118 i, BMW 1 3 portes (E81) 120i, BMW 1 3 portes (E81) 118 d, BMW 1 3 portes (E81) 120d, BMW 1 3 portes (E81) 123 d, BMW 1 3 portes (E81) 116i, BMW 1 3 portes (E81) 120i, BMW 1 3 portes (E81) 116 i, BMW 1 3 portes (E81) 116 d, BMW 1 3 portes (E81) 130 i, BMW 1 3 portes (E81) 118 d, BMW 1 3 portes (E81) 120i, BMW 1 3 portes (E81) 118 i, BMW 1 3 portes (E81) 116 d, BMW 1 3 portes (E81) 120d, BMW 1 3 portes (E81) 118 i … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Biellette de barre stabilisatrice

Remplacement : bras inférieur avant – BMW 1 (E81). Outils dont vous avez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Mèche Torx T30
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Marteau
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : bras inférieur avant – BMW 1 (E81). AUTODOC recommande :

La procédure de remplacement est identique pour les bras de contrôle inférieurs gauche et droite.
Attention : tous les travaux sur la voiture - BMW 1 (E81) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW 1 (E81)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Dévissez la fixation reliant le joint à rotule du bras de commande avant à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Nettoyez les fixations reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 9

Dévissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 10

Retirez la fixation arrière du bras de suspension. Servez-vous d'un marteau.

Étape 11

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un marteau.
Étape 12

Retirez l'arbre.
Étape 13

Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 14

Installez un arbre neuf.

Remplacement : bras inférieur avant – BMW 1 (E81). Les professionnels recommandent :
Lors du processus d'installation, n'utilisez que des boulons et écrous neufs.Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 15

Connectez le bras inférieur à la fusée d'essieu.

Étape 16

Vissez la fixation reliant le joint à rotule du bras de commande avant à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 165 Nm.
Étape 17

Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 18

Installez la fixation arrière du bras de commande.

Étape 19

Vissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 20

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 21

Serrez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces). Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 68 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 22

Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 23

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : bras inférieur avant – BMW 1 (E81). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 24

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 25

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : bras inférieur avant – BMW 1 (E81). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 26

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. BMW 1 (E81)
Étape 27

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 28

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 29

Retirez les crics et les cales.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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