Clause de non-responsabilité

Comment changer : calorstat sur BMW 3 Berline (E46) - Guide de remplacement

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Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Thermostat d'eau : 50000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
BMW 3 Berline (E46) 318 d, BMW 3 Berline (E46) 320d, BMW 3 Berline (E46) 320 d … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Thermostat sur 3 Berline (E46) et autres modèles BMW

Produits alternatifs

Thermostat d'eau

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). Outils dont vous aurez besoin :

                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Produit d'étanchéité
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Douille d'entraînement n°7
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°12
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille hexagonale n° H5
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Tournevis à tête plate
                    
                      Racloir
                    
                      Conteneur pour liquides
                    
                      Entonnoir
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Serviette microfibres
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). AUTODOC recommande :

Vérifiez l’état du liquide refroidissement à chaque fois que vous remplacez le thermostat. Changez le liquide de refroidissement si nécessaire.
Attention : tous les travaux sur la voiture - BMW 3 (E46) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Dévissez les fixations de l'ensemble du boîtier de distribution d'air. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Retirez l'ensemble du boîtier de distribution d'air.
Étape 5

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 6

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.
Étape 7

Dévissez les attaches du cache moteur. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Retirez le couvercle de protection du moteur.

AUTODOC recommande:
Ne forcez pas en retirant la pièce. Vous risqueriez de l'endommager.
Étape 9

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 10

Dévissez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement. Utilisez un tournevis plat.
Étape 11

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). Conseil des experts d’AUTODOC :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut être très chaud.Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.Attendez que le liquide de refroidissement se soit complètement écoulé du trou de drainage.
Étape 12

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 13

Détachez le clip de retenue du tuyau de refroidissement. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 14

Détachez le tuyau de refroidissement. Servez-vous d'un pied-de-biche.

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). AUTODOC recommande :
Attention ! Le liquide de refroidissement du moteur peut fuir.
Étape 15

Vissez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement. Utilisez un tournevis plat.
Étape 16

Retirez les colliers de fixations du tuyau de reniflard et du tuyau d'admission du filtre à air. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Retirez le tuyau d'admission d'air.
Étape 18

Recouvrez la durite d'admission d'air avec un chiffon microfibre pour empêcher que des particules n'entrent dans le système.
Étape 19

Dévissez les fixations du refroidisseur EGR. Utilisez la clé HEX n° H5.
Étape 20

Détachez le clip de retenue du tuyau de refroidissement. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 21

Détachez le tuyau de refroidissement.

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). Conseil des experts d’AUTODOC :
Attention ! Le liquide de refroidissement du moteur peut fuir.
Étape 22

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Détachez le tuyau de refroidissement.

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). Conseil :
Attention ! Le liquide de refroidissement du moteur peut fuir.
Étape 24

Desserrez le collier de serrage du tuyau du refroidisseur EGR. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 25

Déconnectez le tuyau du refroidisseur EGR.
Étape 26

Dévissez les fixations du refroidisseur EGR. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 27

Retirez le refroidisseur EGR.
Étape 28

Recouvrez le tuyau du refroidisseur EGR avec un tissu en microfibre afin d’éviter que la poussière ou la saleté ne pénètre dans le système.
Étape 29

Détachez le clip de retenue du tuyau de refroidissement. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 30

Détachez le tuyau de refroidissement.

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). Conseil d’AUTODOC :
Attention ! Le liquide de refroidissement du moteur peut fuir.
Étape 31

Nettoyez les fixations du boîtier du thermostat. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 32

Dévissez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Dévissez le support du refroidisseur EGR. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 34

Dévissez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 35

Retirez le boîtier du thermostat.
Étape 36

Recouvrez le tuyau du refroidisseur EGR avec un tissu en microfibre afin d’éviter que la poussière ou la saleté ne pénètre dans le système.
Étape 37

Nettoyez l'emplacement de montage du boîtier du thermostat. Servez-vous d'un racloir. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 38

Retirez le chiffon en microfibre.
Étape 39

Appliquez du produit sur l'emplacement de montage du boîtier du thermostat. Utilisez un enduit.

Étape 40

Installez le nouveau boîtier du thermostat.
Étape 41

Serrez les fixations du boîtier du thermostat. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 9 Nm.
Étape 42

Serrez le support du refroidisseur EGR. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 14 Nm.
Étape 43

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 44

Fixez le clip de retenue du tuyau de refroidissement.
Étape 45

Retirez le chiffon en microfibre du tuyau de refroidissement EGR.
Étape 46

Installez le refroidisseur EGR.
Étape 47

Serrez les fixations du refroidisseur EGR. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 6 Nm.
Étape 48

Serrez les fixations du refroidisseur EGR. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 12 Nm.
Étape 49

Connectez le tuyau du refroidisseur EGR.
Étape 50

Serrez le collier de serrage du tuyau du refroidisseur EGR. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 51

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 52

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 53

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 54

Fixez le clip de retenue du tuyau de refroidissement.
Étape 55

Retirez le chiffon en microfibre du tuyau de liquide de refroidissement.
Étape 56

Installez le tuyau d'admission d'air et fixez-le.
Étape 57

Retirez les colliers de fixations du tuyau de reniflard et du tuyau d'admission du filtre à air. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 58

Nettoyez les sièges de montage du tuyau de refroidissement. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 59

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 60

Fixez le clip de retenue du tuyau de refroidissement.
Étape 61

Insérez l'entonnoir.
Étape 62

Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Remplacement : calorstat – BMW 3 (E46). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.
Étape 63

Desserrez les vis de purge. Utilisez un tournevis plat.

Attention!
Ceci est nécessaire pour retirer tout l’air restant dans le système.
Étape 64

Vissez les vis de purge. Utilisez un tournevis plat.
Étape 65

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Rajoutez-en jusqu'au niveau requis si nécessaire.
Étape 66

Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 67

Installez le couvercle de protection du moteur et fixez-le.

AUTODOC recommande:
Lors de l'installation, ne forcez pas afin d'éviter d'endommager la pièce.
Étape 68

Vissez les attaches du cache moteur. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 69

Réinstallez l'ensemble du boîtier de distribution d'air.
Étape 70

Vissez les fixations de l'ensemble du boîtier de distribution d'air. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 71

Abaissez la voiture.

Étape 72

Retirez les crics et les cales.

Étape 73

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 74

Éteignez le moteur.

Étape 75

Retirez la housse d'aile.

Étape 76

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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