Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Boîtier du thermostat : 50000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf IV 3/5 portes (1J1) 1.6, VW Golf IV Variant (1J5) 1.6, VW Bora Berline (1J2) 1.6, VW Bora Variant (1J6) 1.6

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un calorstat sur VW GOLF 4 [TUTORIEL AUTODOC]

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Nettoyant multi-usages en spray
                      
                        Produit d'étanchéité
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.10
                      
                        Douille d'entraînement n°7
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Mèche Torx T25
                      
                        Douille hexagonale n° H5
                      
                        Douille hexagonale n° H6
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Pinces à collier Clic-R
                      
                        Racloir
                      
                        Entonnoir
                      
                        Conteneur pour liquides
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Serviette microfibres
                      
                        Couverture des ailes

Toutes les pièces à remplacer : Thermostat sur Golf IV 3/5 portes (1J1) et autres modèles VW

    VW Golf IV 3/5 portes (1J1) 1.6
  
    VW Golf IV Variant (1J5) 1.6
  
    VW Bora Berline (1J2) 1.6
  
    VW Bora Variant (1J6) 1.6

    VW Golf IV 3/5 portes (1J1) 1.6
  
    VW Golf IV Variant (1J5) 1.6
  
    VW Bora Berline (1J2) 1.6
  
    VW Bora Variant (1J6) 1.6

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. AUTODOC recommande :

Vérifiez l’état du liquide refroidissement à chaque fois que vous remplacez le thermostat. Changez le liquide de refroidissement si nécessaire.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW Golf 4 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Débranchez les tuyaux de la pompe à air secondaire.
Étape 4

Couvrez les canaux de la pompe à air secondaire avec un chiffon en microfibre pour empêcher la poussière et la saleté de pénétrer à l'intérieur.
Étape 5

Débranchez le connecteur de la pompe à air secondaire.
Étape 6

Dévissez les fixations reliant la pompe à air secondaire à son support.Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 7

Retirez la pompe à air secondaire.
Étape 8

Dévissez la fixation du support de la pompe à air secondaire.Utilisez la clé HEX n° H6.Utilisez une douille n° 13.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Retirez le support de la pompe à air secondaire.
Étape 10

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 11

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.
Étape 12

Défaites les attaches du carénage sous moteur.Utilisez la mèche Torx T25.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez le carénage sous moteur.
Étape 14

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 15

Ouvrez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Étape 16

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. Conseil d’AUTODOC :

Attention ! Le liquide de refroidissement peut être très chaud.Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.Attendez que le liquide de refroidissement se soit complètement écoulé du trou de drainage.
Étape 17

Fermez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Étape 18

Remettez en place le carénage sous moteur.
Étape 19

Serrez les fixations du carénage sous moteur.Utilisez la mèche Torx T25.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Abaissez la voiture.
Étape 21

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 22

Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement.
Étape 23

Détachez les colliers de serrage des tuyaux de refroidissement.Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 24

Débranchez les tuyaux du liquide de refroidissement du boîtier du thermostat.
Étape 25

Desserrez le collier de serrage du tuyau de refroidissement.Utilisez une douille n° 7.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Détachez les colliers de serrage des tuyaux de refroidissement.Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 27

Débranchez les tuyaux du liquide de refroidissement du boîtier du thermostat.Servez-vous d'un pied-de-biche.

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 28

Dévissez les fixations du boîtier du thermostat.Utilisez la clé HEX n° H5.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Retirez le boîtier du thermostat.

AUTODOC recommande:

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. Ne forcez pas trop lorsque vous retirez la pièce car cela pourrait l'endommager.Attention ! Le liquide de refroidissement peut s'échapper des conduites de liquide de refroidissement et du boîtier du thermostat.
Étape 30

Nettoyez l'emplacement de montage du boîtier du thermostat.Servez-vous d'un racloir.Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 31

Appliquez du produit sur l'emplacement de montage du boîtier du thermostat.Utilisez un enduit.
Étape 32

Installez le nouveau boîtier du thermostat.

AUTODOC recommande:

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. Ne forcez pas trop lors de l'installation. Vous pourriez endommager la pièce.
Étape 33

Serrez les fixations du boîtier du thermostat.Utilisez la clé HEX n° H5.Utilisez une clé dynamométrique.Serrez-le jusqu'à 8 Nm.
Étape 34

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 35

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement.Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 36

Attachez le tuyau de refroidissement.
Étape 37

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement.Utilisez une douille n° 7.Utilisez une clé à cliquet.
Étape 38

Branchez les tuyaux du liquide de refroidissement du boîtier du thermostat.
Étape 39

Fixez les colliers de serrage des tuyaux de refroidissement.Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 40

Branchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement.
Étape 41

Installez le support de la pompe à air secondaire.
Étape 42

Serrez la fixation du support de la pompe à air secondaire.Utilisez la clé HEX n° H6.Utilisez une douille n° 13.Utilisez une clé dynamométrique.Serrez-le jusqu'à 9 Nm.
Étape 43

Installez la pompe à air secondaire.
Étape 44

Vissez les fixations reliant la pompe à air secondaire à son support.Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 45

Branchez le connecteur de la pompe à air secondaire.
Étape 46

Retirez le chiffon en microfibres des canaux de la pompe à air secondaire.
Étape 47

Branchez les tuyaux de la pompe à air secondaire.
Étape 48

Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 49

Insérez l'entonnoir.
Étape 50

Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Remplacement : calorstat – VW Golf 4. Conseil des experts d’AUTODOC :

Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.
Étape 51

Faites tourner le moteur quelques minutes.Cela doit être effectué afin d'éliminer l'air restant dans le système de refroidissement et de vérifier si les composants fonctionnent correctement.
Étape 52

Éteignez le moteur.

Étape 53

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.Rajoutez-en jusqu'au niveau requis si nécessaire.
Étape 54

Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.

Étape 55

Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 56

Retirez la housse d'aile.
Étape 57

Fermez le capot.

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