Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i, BMW Z3 Roadster (E36) 1.8 i, BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i, BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i, BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i, BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i, BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i, BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i, BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2, BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i, BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i … Afficher plus

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur Z3 Roadster (E36) et autres modèles BMW

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Coupelle d'amortisseur

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Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW Z3 (E36). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.17
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé ajustable

                        Porte-taraud
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Étau
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW Z3 (E36). Les experts d'AUTODOC recommandent :

La procédure de remplacement est identique pour les coupelles d'amortisseurs des deux côtés pour la suspension arrière.
Les coupelles d'amortisseurs arrières doivent être changées simultanément.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Appuyez et maintenez le bouton de commande du toit escamotable. Maintenez le bouton appuyé jusqu'à avoir accès aux fixations supérieures de l'amortisseur.

Étape 2

Retirez les capuchons d'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 3

Nettoyez les fixations de la coupelle supérieure de l'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 4

Relâchez la fixation supérieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 5

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 6

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 7

Surèlevez l'arrière de la voiture et arrimez la.

Étape 8

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW Z3 (E36)
Étape 9

Retirez la roue.
Étape 10

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 11

Nettoyez les fixations de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Dévissez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 13

Dévissez l'attache supérieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW Z3 (E36). AUTODOC recommande :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 14

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 15

Retirez l'amortisseur.
Étape 16

Serrez l'amortisseur dans un étau.
Étape 17

Nettoyez les fixations de la tige d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique.
Étape 18

Retirez l'attache de la tige du piston de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17.
Étape 19

Desserez l'étau et retirez l'amortisseur.
Étape 20

Retirez le support de l'amortisseur, ainsi que le soufflet et la butée.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW Z3 (E36). Conseil d’AUTODOC :
Examinez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 21

Installez la nouvelle coupelle, le manchon et la butée de suspension sur l'amortisseur.
Étape 22

Serrez l'amortisseur dans un étau.
Étape 23

Vissez l'attache supérieure de la tige de piston de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17. Servez-vous d'une clé ajustable. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.
Étape 24

Desserez l'étau et retirez l'amortisseur.
Étape 25

Nettoyez les emplacements de montage des amortisseurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 26

Placez l'amortisseur dans l'arche de roue et sécurisez-le.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez l'amortisseur tout en vissant les boulons de fixation. BMW Z3 (E36)
Étape 27

Serrez la fixation supérieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13.
Étape 28

Serrez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 29

Retirez le support du dessous du bras.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW Z3 (E36). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 30

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 31

Installez la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW Z3 (E36). Les professionnels recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 32

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 33

Serrez l'attache de l'amortisseur supérieur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 28 Nm.
Étape 34

Installez les capuchons d'amortisseur.
Étape 35

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 36

Retirez les crics et les cales.

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