Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie trapézoïdale à nervures : 30000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
BMW 3 Touring (E46) 318 d, BMW 3 Touring (E46) 320 d … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer une сourroie poly v sur BMW E46 Touring [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : courroie poly V sur BMW E46 Touring - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Courroie Trapézoïdale à Nervures sur 3 Touring (E46) et autres modèles BMW

Courroie trapézoïdale à nervures

Jeu de courroies trapézoïdales à nervures

Comment remplacer Courroie trapézoïdale à nervures sur BMW 3 Touring (E46) 320 d: des conseils pour un entretien automobile correct

Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW 3 Touring (E46) 320 d Diesel (136 CH)

Des étapes de réparation automobile à faire soi-même : remplacer Courroie trapézoïdale à nervures sur BMW 3 Touring (E46) 318 d

Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW 3 Touring (E46) 318 d Diesel (115 CH)

Remplacement : courroie poly V – BMW E46 Touring. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Clé mixte de No.17
                      
                        Douille d'entraînement n°12
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : courroie poly V – BMW E46 Touring. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : courroie poly V – BMW E46 Touring. Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Dévissez les fixations de l'ensemble du boîtier de distribution d'air. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Retirez l'ensemble du boîtier de distribution d'air.
Étape 5

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.17 Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 6

Retirez la courroie en V crantée.
Étape 7

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.17 Servez-vous d'un pied-de-biche.

Remplacement : courroie poly V – BMW E46 Touring. Conseil d’AUTODOC :

Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 8

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.17 Servez-vous d'un pied-de-biche.

Étape 9

Installez la courroie en V crantée.

Remplacement : courroie poly V – BMW E46 Touring. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 10

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.17 Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 11

Réinstallez l'ensemble du boîtier de distribution d'air.
Étape 12

Vissez les fixations de l'ensemble du boîtier de distribution d'air. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.
Étape 14

Éteignez le moteur.

Étape 15

Retirez la housse d'aile.
Étape 16

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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