Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Pompe à eau + kit de courroie de distribution : 70000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A_, 4C_) 2.0 HDi, PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A_, 4C_) 2.0 HDi, PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135, PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDI, PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDi, PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI, PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135, PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135, PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi, PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi, PEUGEOT EXPERT Camionnette (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 120, PEUGEOT EXPERT Camionnette (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 140, PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135, PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi, PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi, PEUGEOT Expert Tepee (VF3X_) 2.0 HDi 120, PEUGEOT Expert Tepee (VF3X_) 2.0 HDi 140, PEUGEOT EXPERT Camion plate-forme/Châssis 2.0 HDi 120 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer kit de distribution et pompe à eau sur PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIEL AUTODOC]

Toutes les pièces à remplacer : Pompe à Eau + Kit De Distribution sur 307 SW (3H) et autres modèles PEUGEOT

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 Diesel (136 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A_, 4C_) 2.0 HDi Diesel (136 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 308 I 3/5 portes (4A_, 4C_) 2.0 HDi Diesel (140 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 Diesel (136 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDI Diesel (136 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDi Diesel (120 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI Diesel (136 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135 Diesel (136 CH)
      
        Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 Diesel (136 CH)

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Nettoyant multi-usages en spray
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Produit d'étanchéité
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.10
                      
                        Clé mixte de No.13
                      
                        Clé mixte de No.15
                      
                        Mèche Torx T20
                      
                        Mèche Torx T50
                      
                        Douille hexagonale n° H6.
                      
                        Douille d'entraînement n°10
                      
                        Douille d'entraînement n°11
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°E14
                      
                        Douille d'entraînement n°15
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°22
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Entonnoir
                      
                        Conteneur pour liquides
                      
                        Outil d'extraction de clips
                      
                        Extracteur universel
                      
                        Racloir
                      
                        Tournevis À Tête Plate
                      
                        Pinces à collier Clic-R
                      
                        Ensemble d'outils de synchronisation du moteur
                      
                        Barre de support moteur
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. AUTODOC recommande :

Suivez les conditions, recommandations et critères d'opération recommandés par le fabriquant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Retirez les bornes de la batterie.
Étape 4

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 5

Dévissez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 6

Retirez les essuie-glaces. Utilisez un extracteur universel.
Étape 7

Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 8

Dévissez les deux fixations du réservoir à liquide de frein. Utilisez la mèche Torx T20. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Dévissez les fixations du cache d'auvent. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Soulevez et retirez la grille d'auvent.
Étape 11

Débloquez le reteneur du réservoir de liquide de refroidissement. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 12

Retirez le couvercle de protection du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 13

Retirez le couvercle du moteur.

AUTODOC recommande:

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Ne forcez pas trop lorsque vous retirez la pièce car cela pourrait l'endommager.
Étape 14

Appuyez sur les clips et détachez les conduites d'admission de carburant du boitier du filtre à huile. Utilisez un tournevis plat.
Étape 15

Fermez les conduites de carburant avec des bouchons.
Étape 16

Fixez bien le moteur. Utilisez une barre de support moteur.
Étape 17

Nettoyez les fixations des supports de moteur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Dévissez les fixations qui relient le support du moteur à la carrosserie. Utilisez une douille n° E14. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Dévissez les fixations du support moteur. Utilisez la mèche Torx T50. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez le support moteur.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Conseil :

Inspectez attentivement les autres supports moteurs et remplacez-les au besoin.
Étape 21

Retirez les écroux de fixations.

Étape 22

Dévissez les fixations du carter de distribution supérieur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 24

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 25

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 26

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:

Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Peugeot 307 SW
Étape 27

Retirez la roue.
Étape 28

Retirez les garde-boues.
Étape 29

Débranchez le connecteur du capteur de position du vilebrequin.
Étape 30

Détachez le câblage du capteur de position du vilebrequin. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 31

Dévissez les fixations du carter de distribution supérieur. Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 32

Retirez le carter de distribution supérieur.
Étape 33

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.15.
Étape 34

Retirez la courroie en V crantée.
Étape 35

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.15.

Étape 36

Faites tourner l'engrenage du vilebrequin. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.

Attention!

Le piston doit être au point mort haut (PMH).
Étape 37

Installez l'outil de blocage du vilebrequin selon les repères d'usine. Utilisez un ensemble d'outils de synchronisation du moteur.
Étape 38

Installez l'outil de blocage de l'engrenage de l'arbre à cames selon les repères d'usine. Utilisez un ensemble d'outils de synchronisation du moteur.
Étape 39

Dévissez la fixation de la poulie de vilebrequin. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 40

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 41

Retirez la poulie de vilebrequin.
Étape 42

Dévissez les fixations du carter de distribution inférieur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 43

Dévissez la fixation du capteur de position du vilebrequin. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 44

Retirez le capteur de position du vilebrequin.
Étape 45

Retirez le carter de distribution inférieur.
Étape 46

Retirez l'outil de blocage de l'engrenage du vilebrequin. Utilisez un extracteur universel.
Étape 47

Desserrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.13 Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 48

Faites une marque sur la courroie de distribution.
Étape 49

Faites une marque sur l'engrenage de l'arbre à cames.
Étape 50

Faites une marque sur l'engrenage du vilebrequin.
Étape 51

Desserrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 52

Retirez le galet tendeur de la courroie de distribution.
Étape 53

Retirez la courroie de distribution.
Étape 54

Desserrez la fixation du galet enrouleur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.15
Étape 55

Retirez le galet enrouleur de la courroie de distribution de son emplacement de montage.
Étape 56

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 57

Détachez le collier de serrage du tuyau de refroidissement inférieur. Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 58

Détachez le tuyau de refroidissement inférieur.
Étape 59

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Les professionnels recommandent :

Attention ! Le liquide de refroidissement peut être très chaud.Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Étape 60

Branchez le tuyau de refroidissement inférieur.
Étape 61

Fixez le collier de serrage du tuyau de refroidissement inférieur. Utilisez des pinces de clic-R.
Étape 62

Nettoyez les fixations de la pompe à eau. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 63

Desserrez les fixations de la pompe à eau. Utilisez une douille n° 11. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 64

Retirez la pompe à eau.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Attention ! Le liquide de refroidissement peut jaillir des conduits et du corps de la pompe à eau.
Étape 65

Nettoyez l'emplacement de montage de la pompe à eau. Servez-vous d'un racloir. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 66

Nettoyez la pompe à eau. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 67

Installez le joint de la pompe à eau.
Étape 68

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 69

Installez la nouvelle pompe à eau.
Étape 70

Vissez les fixations de la pompe à eau. Utilisez une douille n° 11. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 71

Serrez les fixations de la pompe à eau. Utilisez une douille n° 11. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 12 Nm.
Étape 72

Installez le galet enrouleur de la courroie de distribution.
Étape 73

Vissez la fixation du galet enrouleur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.15
Étape 74

Serrez la fixation du galet enrouleur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 75

Installez le galet tendeur de la courroie de distribution.
Étape 76

Serrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.13

Étape 77

Installez la nouvelle courroie de distribution conformément aux repères de calage.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Conseil d’AUTODOC :

Faites attention à ne pas endommager la courroie de distribution.
Étape 78

Installez l'outil de blocage de l'engrenage du vilebrequin selon les repères d'usine. Utilisez un ensemble d'outils de synchronisation du moteur.
Étape 79

Ajustez la tension de la courroie de distribution en déplaçant le galet tendeur. Utilisez une clé mixte de No.13 Utilisez la clé HEX n° H6.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Conseil des experts d’AUTODOC :

Assurez-vous que la courroie est correctement tendue.
Étape 80

Serrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 21 Nm.
Étape 81

Enlevez l'outil de blocage de l'engrenage du vilebrequin.
Étape 82

Installez l'outil de blocage du vilebrequin.
Étape 83

Installez l'écrou de fixation.
Étape 84

Retirez l'outil de blocage du vilebrequin.
Étape 85

Enlevez l'outil de blocage de l'engrenage de l'arbre à cames.
Étape 86

Vissez la fixation de la poulie de vilebrequin. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 87

Faites tourner l'engrenage du vilebrequin. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Assurez-vous que tous les composants de la courroie de distribution sont montés correctement.
Étape 88

Dévissez la fixation de la poulie de vilebrequin. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 89

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 90

Retirez l'outil de blocage de l'engrenage du vilebrequin.
Étape 91

Installez le carter de distribution inférieur.
Étape 92

Serrez les fixations du carter de distribution inférieur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 12 Nm.
Étape 93

Installez le capteur de position du vilebrequin.
Étape 94

Serrez la fixation du capteur de position du vilebrequin. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 14 Nm.
Étape 95

Installez l'outil de blocage du vilebrequin.
Étape 96

Installez l'outil de blocage du vilebrequin selon les repères d'usine. Utilisez un ensemble d'outils de synchronisation du moteur.

Étape 97

Installez la poulie de vilebrequin selon les repères d'usine.

Étape 98

Installez l'écrou de fixation.
Étape 99

Serrez la fixation de la poulie de vilebrequin. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.+60°

AUTODOC recommande:

Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 100

Retirez l'outil de blocage du vilebrequin.
Étape 101

Appliquez du produit sur le connecteur du capteur de position du vilebrequin. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 102

Branchez le connecteur du capteur de position du vilebrequin.
Étape 103

Attachez le câblage du capteur de position du vilebrequin.
Étape 104

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.15
Étape 105

Installez la courroie en V crantée.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Conseil :

Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 106

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.15
Étape 107

Installez le carter de distribution supérieur.
Étape 108

Serrez les fixations du carter de distribution supérieur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 12 Nm.

Étape 109

Installez le support moteur sur son emplacement de montage.
Étape 110

Installez les boulons de fixation.

Étape 111

Vissez les fixations du support moteur. Utilisez la mèche Torx T50. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 112

Vissez les fixations qui relient le support du moteur à la carrosserie. Utilisez une douille n° E14. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 113

Serrez les fixations qui relient le support du moteur à la carrosserie. Utilisez une douille n° E14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 114

Serrez les écrous de fixation du support moteur. Utilisez la mèche Torx T50. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 115

Retirez la barre de support moteur.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. AUTODOC recommande :

Faites attention à ne pas endommager la peinture et les pièces en plastique de la voiture.
Étape 116

Retirez les bouchons des conduites de carburant.
Étape 117

Connectez les lignes de carburant et verrouillez les clips d'attache.
Étape 118

Appuyez sur la pompe d'amorçage du carburant à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle se durcisse.
Étape 119

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 120

Installez les fixations sur le cache d'auvent.
Étape 121

Serrez les deux fixations du réservoir de liquide de frein. Utilisez la mèche Torx T20. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 122

Réinstallez les bras d'essuie-glace.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Assurez-vous de ne pas confondre les essuie-glaces coté conducteur et côté passager.
Étape 123

Serrez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 124

Vissez la garniture de passage de roue. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.
Étape 125

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 126

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 127

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 128

Installez la roue.

AUTODOC recommande:

Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Peugeot 307 SW
Étape 129

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 130

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 131

Retirez les crics et les cales.
Étape 132

Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 133

Insérez l'entonnoir.
Étape 134

Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Conseil d’AUTODOC :

Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.
Étape 135

Dévissez la vis de purge du système de refroidissement.
Étape 136

Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.

Étape 137

Vissez la vis de purge du système de refroidissement.

Étape 138

Attachez les bornes à la batterie.

Remplacement : pompe à eau & kit de courroie de distribution – Peugeot 307 SW. Les professionnels recommandent :

Soyez vigilant ! Ne confondez pas les bornes positive et négative de la batterie.
Étape 139

Faites tourner le moteur quelques minutes. Cela doit être effectué afin d'éliminer l'air restant dans le système de refroidissement et de vérifier si les composants fonctionnent correctement.
Étape 140

Éteignez le moteur.

Étape 141

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Rajoutez-en jusqu'au niveau requis si nécessaire.

Attention!

Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.
Étape 142

Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.

Étape 143

Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 144

Installez le couvercle du moteur et sécurisez-le. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.

AUTODOC recommande:

Attention ! Pour ne pas endommager les fixations de la voiture lors de l'installation, ne forcez pas trop. Peugeot 307 SWAssurez-vous que le cache moteur est bien en place. Il ne faut pas qu'il soit déplacé de manière incompatible avec les attaches de guidage et la durite d'admission d'air du boîtier-papillon.N'oubliez pas de noter le kilométrage au moment où vous avez remplacé la courroie de distribution et les kits de pompe à eau.
Étape 145

Installez le couvercle de protection du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 146

Fixez le réservoir de liquide de refroidissement à l'aide de ses dispositifs de retenue.
Étape 147

Retirez la housse d'aile.
Étape 148

Fermez le capot.

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