Clause de non-responsabilité

Comment changer : roulement de roue avant sur VW PASSAT Variant (3B5) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Passat B5 Break (3B5) 2.5 TDI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Brosse de nettoyage en nylon
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant pour contacts
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Produit d'étanchéité
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.16
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Embout à empreinte XZN n°12
                    
                      Douille hexagonale n° H17.
                    
                      Mèche Torx T30
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Coffret de douilles et de roulements.
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Marteau
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Étau
                    
                      Extracteur d'engrenage à 3 bras
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Séparateur de roulement
                    
                      Extracteur universel
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). AUTODOC recommande :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VW PASSAT Variant (3B5) berline.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez la clé HEX n° H17. Utilisez un porte-taraud.
Étape 4

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 5

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 6

Retirez la roue.
Étape 7

Nettoyez la fixation du capteur ABS. Utilisez une brosse de nettoyage en nylon.
Étape 8

Déconnectez le connecteur du capteur d'usure de plaquette de frein. Utilisez un tournevis plat.

Attention!
Tous les véhicules ne sont pas dotés de palpeur d'usure.
Étape 9

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 10

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 11

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 12

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 13

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 14

Retirez le disque de frein.
Étape 15

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Conseil d’AUTODOC :
Attendez quelques minutes après l'application.Portez des lunettes de protection.Portez un masque de protection.
Étape 16

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 17

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 18

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 19

Détachez le bras de commande.
Étape 20

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 21

Détachez le bras de commande.
Étape 22

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 23

Nettoyez la fixation du capteur ABS. Utilisez une brosse de nettoyage en nylon. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 24

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 25

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 26

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 27

Dévissez les attaches du bras supérieur. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 28

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 29

Retirez les bras de commande.
Étape 30

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 31

Desserrez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Retirez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 34

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 35

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 36

Retirez l'arbre d'entraînement.

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 37

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
VW PASSAT Variant (3B5) - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 38

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 39

Agrippez le moyeu de roue avec les roulements en vous servant d'un étau.
Étape 40

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 41

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 42

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu.
Étape 43

Retirez le support du roulement de moyeu. Utilisez un extracteur universel.
Étape 44

Tirez la bague de roulement intérieure du moyeu de roue. Servez-vous d'un extracteur d'engrenage à 3 bras. Utilisez un séparateur de roulement.
Étape 45

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 46

Appuyez sur un roulement neuf pour l'insérer dans le moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Conseil :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 47

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 48

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 49

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu.
Étape 50

Serrez le moyeu. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 51

Traitez les attaches du roulement de moyeu de roue. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 52

Relâchez l'étau et enlevez le moyeu de roue avec le roulement.
Étape 53

Appliquer un produit sur l'emplacement de montage du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 54

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 55

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 56

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 57

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Utilisez la clé HEX n° H17. Utilisez un porte-taraud.
Étape 58

Installez les bras de commande.
Étape 59

Installez l'écrou de fixation.
Étape 60

Vissez les fixations des bras de commande supérieurs. Utilisez une clé mixte de No.16 (2 pièces).
Étape 61

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 62

Installez l'écrou de fixation.
Étape 63

Vissez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 64

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 65

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 66

Attachez le bras de commande.
Étape 67

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
Étape 68

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 69

Attachez le bras de commande.

Étape 70

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.

Étape 71

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 72

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 73

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 74

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 75

Installez le disque de frein.
Étape 76

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 5 Nm.
Étape 77

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 78

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 190 Nm.
Étape 79

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 80

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 81

Appliquez du produit sur le bouchon du capteur d'usure des plaquettes de frein. Utilisez de la graisse diélectrique. Le produit protègera les contacts électriques de la corrosion, de l'oxydation et réduira la résistance des contacts.
Étape 82

Connectez le connecteur du capteur d'usure de la plaquette de frein.
Étape 83

Serrez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 84

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 45 Nm.
Étape 85

Serrez les attaches du bras supérieur. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 86

Traitez toutes les articulations du bras. Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 87

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 88

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 89

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 90

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW PASSAT Variant (3B5). Conseil d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 91

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 92

Abaissez la voiture.

Étape 93

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez la clé HEX n° H17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 115 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 94

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 95

Retirez les crics et les cales.

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