Manuels et vidéos tuto de réparation pour MERCEDES-BENZ Classe C

Moteur

• La déformation de la culasse d’un moteur à essence 6 cylindres en ligne M104 est causée par sa surchauffe. Si vous constatez une fuite provenant du dessous de cet assemblage, consultez un garage pour en faire rectifier la surface. Changez et rechargez régulièrement l’huile de moteur et le liquide de refroidissement. Lisez notre manuel illustré PDF sur la réparation de la Mercedes-Benz classe C pour le faire vous-même.
• Les propriétaires de W204 à moteur diesel de 2,2 litres constatent une usure prématurée du roulement de la pompe à eau. Ce défaut se manifeste par un grondement. Utilisez un liquide de refroidissement et vérifiez-en régulièrement le niveau pour prolonger la durée de vie de la pompe. Si besoin, rendez-vous dans un garage pour faire remplacer cette pièce.
• La soupape de recirculation de gaz d’échappement des moteurs diesel avec compresseur mécanique se bouche de suie tous les 50 000 kilomètres environ. Ce problème se repère facilement par l’apparition de fumée noire dans le pot d’échappement, une vitesse de ralenti instable du moteur et une diminution de la puissance. Notre recommandation est de faire installer une pièce neuve dans un garage, car il y a plusieurs ajustements à faire ensuite.

Transmission

• Les synchroniseurs de la première et de la seconde vitesse de la transmission manuelle peuvent tomber en panne. Si les vitesses ne passent pas bien et que vous entendez un craquement lors de l’engagement d’une vitesse, consultez un garage pour faire réparer l’assemblage. N’oubliez pas de changer l’huile de transmission régulièrement. Pour cela, téléchargez notre tutoriel vidéo de réparation étape par étape de la Mercedes-Benz classe C gratuitement.
• Les joints de transmission automatique peuvent fuir. Visitez un atelier de mécanique automobile pour faire installer des pièces neuves.

Commande de direction

• Une pompe de direction assistée hydraulique peut tomber en panne, son roulement peut se bloquer et les joints peuvent fuir. L’ensemble de cette pièce doit être remplacée par des professionnels. Pour éviter ce problème, surveillez le niveau et l’état de l’huile de direction hydraulique. Changez-la au moins tous les 50 000 kilomètres, sauf instruction contraire du constructeur de la voiture. Ne maintenez pas le volant dans sa position maximum pendant plus de 5 secondes pour éviter de forcer la pompe.
• La crémaillère de direction d’une W203 tombe en panne après 80 000 kilomètres. Dans ce cas, vous entendrez des cognements en conduisant sur une route qui présente des irrégularités. La crémaillère de direction peut être largement restaurée à l’aide d’un kit de réparation. Téléchargez notre guide vidéo et suivez les instructions de réparation étape par étape et d’utilisation de la Mercedes-Benz classe C.

Équipement électrique

• Les contacts et boîtiers des feux arrière des W204 peuvent fondre suite à de l’infiltration d’humidité. Vous pouvez installer des pièces neuves dans votre garage. Pour ce faire, lisez notre manuel de réparation et d’entretien de la Mercedes-Benz classe C par vous-même.
• Les contacts de l’unité de commande SAM s’oxydent. Si le système de verrouillage centralisé ou les capteurs faillissent, contactez un électricien automobile pour faire remplacer l’assemblage.