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Comment changer : coupelle d'amortisseur avant sur VW California T5 Minibus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF) - Guide de remplacement
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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
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Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
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Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.
Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur California T5 Minibus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF) et autres modèles VW
Coupelle d'amortisseur
Produits alternatifs

Brosse métallique
Aérosol WD-40
Nettoyant freins
Graisse au cuivre
Lubrifiant céramique
Clé dynamométrique
Clé mixte de No.19
Clé mixte de No.21
Douille d'entraînement n°18
Douille d'entraînement n°19
Douille d'entraînement n°21
Douille d'entraînement n°30
Douille hexagonale n° H5
Douille hexagonale n° H7
Mèche Torx T30
Douille longue à choc pour jantes No.19
Clé à cliquet
Tournevis À Tête Plate
compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
Pied-de-biche
Ciseau plat
Marteau
Poinçon effilé
Extracteur de joints à bille
Pinces à collier Clic-R
Cric hydraulique téléscopique pour transmission
Couverture des ailes
Cale de roue
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW California T5 Bus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF). AUTODOC recommande :
- Les deux amortisseurs de la suspension avant doivent être remplacés en même temps.
- La procédure de remplacement est la même pour les jambes d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
- Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW California T5 Bus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF). Utilisez la procédure suivante :
- Étape 1Sécurisez les roues avec des cales.
- Étape 2Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
- Étape 3Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.Étape 4Dévissez les boulons de la roue.Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW California T5 Bus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF). Les experts d'AUTODOC recommandent :Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
- Étape 5Retirez la roue.
- Étape 6Καθαρίστε το στοιχείο στερέωσης στο μπαράκι ζαμφόρ. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 7Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 8Retirez la barre stabilisatrice.
- Étape 9Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
- Étape 10Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 11Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 12Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
- Étape 13Nettoyez les fixations qui relient le joint à rotule à la fusée d’essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 14Dévissez les fixations du joint à rotule de la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 15Retirez les écroux de fixations.Étape 16Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 17Retirez l'écrou de fixation.Étape 18Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
- Étape 19Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu.Étape 20Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 21Dévissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 22Retirez les écroux de fixations.Étape 23Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
- Étape 24Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
- Étape 25Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
- Étape 26Abaissez la voiture.Étape 27Ouvrez le capot.Étape 28Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.Étape 29Débranchez le connecteur du débimètre d'air. Utilisez un tournevis plat.
- Étape 30Déverrouillez les clips du couvercle du filtre à air.
- Étape 31Détachez le collier de serrage de la durite d'admission d'air. Utilisez des pinces de clic-R.
- Étape 32Déconnectez le tuyau d'admission d'air du boitier du filtre à air.
- Étape 33Retirez le couvercle du filtre.
- Étape 34Retirez le filtre à air.Étape 35Retirez le joint de la grille d'auvent.
- Étape 36Dévissez les boulons de fixation du couvercle de protection. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 37Retirez le couvercle de protection.
- Étape 38Retirez la tête d'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
- Étape 39Nettoyez la fixation supérieure du support de la jambe de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 40Dévissez les fixations supérieures du support de la jambe de suspension. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.AUTODOC recommande:Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. VW California T5 Bus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)
- Étape 41Retirez l'entretoise de suspension.
- Étape 42Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW California T5 Bus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF). Conseil :Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
- Étape 43Compressez le ressort.
- Étape 44Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 45Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
- Étape 46Retirez le support de l'entretoise supérieure. Servez-vous d'un pied-de-biche.
- Étape 47Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW California T5 Bus (7EC, 7EF, 7EG, 7HF). AUTODOC recommande :Examinez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacez-les si nécessaire.
- Étape 48Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur.
- Étape 49Installez un nouveau support inférieur d'entretoise d'amortisseur.
- Étape 50Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.
- Étape 51Décompressez le ressort.
- Étape 52Retirez l'amortisseur prémonté.Étape 53Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
- Étape 54Nettoyez les supports de montage de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
- Étape 55Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
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