Clause de non-responsabilité

Comment changer : jambe de suspension avant sur BMW 1 Cabriolet (E88) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 1 Cabriolet (E88) 120i, BMW 1 Cabriolet (E88) 125i, BMW 1 Cabriolet (E88) 118i, BMW 1 Cabriolet (E88) 120 d, BMW 1 Cabriolet (E88) 118 d, BMW 1 Cabriolet (E88) 123 d, BMW 1 Cabriolet (E88) 120 i, BMW 1 Cabriolet (E88) 120 d, BMW 1 Cabriolet (E88) 118 d, BMW 1 Cabriolet (E88) 120 i, BMW 1 Cabriolet (E88) 120 d, BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i … Afficher plus

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Amortisseur sur 1 Cabriolet (E88) et autres modèles BMW

Produits alternatifs

Amortisseur

Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.15
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.22
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Mèche Torx T45
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Marteau
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). AUTODOC recommande :

Les deux amortisseurs de la suspension avant doivent être remplacés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les jambes d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Attention : tous les travaux sur la voiture - BMW 1 Convertible (E88) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW 1 Convertible (E88)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 7

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.15. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Retirez la barre stabilisatrice.

Étape 9

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 10

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 11

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.22 Utilisez la mèche Torx T45. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu.
Étape 13

Nettoyez les fixations reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 14

Desserrez la fixation avant du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18.
Étape 15

Dévissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 16

Retirez la fixation arrière du bras de suspension.
Étape 17

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 18

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 20

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 21

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.

Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que la fusée d'essieu soit maintenue en place.
Étape 22

Abaissez la voiture.

Étape 23

Ouvrez le capot.

Étape 24

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 25

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 26

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.13. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. BMW 1 Convertible (E88)
Étape 27

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 28

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Les professionnels recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 29

Compressez le ressort.
Étape 30

Retirez la tête d'amortisseur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 31

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 32

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Retirez le support de l'entretoise supérieure. Utilisez un tournevis plat.
Étape 34

Détendez le ressort hélicoïdal.

Étape 35

Retirez le ressort.
Étape 36

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 37

Retirez l'amortisseur usagé du compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.

Étape 38

Retirez l'entretoise en caoutchouc du ressort. Utilisez un tournevis plat.

Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois.
Étape 39

Installez l'entretoise en caoutchouc du ressort.
Étape 40

Installez le nouvel amortisseur sur le compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.

Étape 41

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 42

Installez le soufflet antipoussière et la butée sur le nouvel amortisseur.

Étape 43

Compressez le ressort.

Étape 44

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement. Utilisez un tournevis plat.
Étape 45

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 46

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 47

Décompressez le ressort.

Étape 48

Retirez l'amortisseur prémonté.

Étape 49

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 50

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. BMW 1 Convertible (E88)
Étape 51

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.13. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 34 Nm.
Étape 52

Retirez la housse d'aile.

Étape 53

Fermez le capot.

Étape 54

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 55

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 56

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 57

Installez l'écrou de fixation.
Étape 58

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 81 Nm.
Étape 59

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 60

Installez la fixation arrière du bras de commande.

Étape 61

Vissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 62

Installez la barre stabilisatrice transversale.

Étape 63

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.15. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 58 Nm.
Étape 64

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 65

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.

Étape 66

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.22 Utilisez la mèche Torx T45. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 165 Nm.

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 67

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 68

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 68 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 69

Serrez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces). Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 68 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 70

Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 71

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 72

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 73

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – BMW 1 Convertible (E88). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 74

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. BMW 1 Convertible (E88)
Étape 75

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 76

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.

Étape 77

Retirez les crics et les cales.

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