Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabriolet 1.4 (312.AXZ1A), ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabriolet 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur 500C / 595C / 695C (312_) Cabriolet et autres modèles ABARTH

Produits alternatifs

Ressort de suspension

F11-30-013-01-VA EIBACH Ressort de suspension

86.09 EUR

Boutique

Remplacement : ressort de suspension – ABARTH 500C / 595C (312_). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.19
                      
                        Clé mixte de No.27
                      
                        Clé polygonale No.17
                      
                        Clé polygonale No.18
                      
                        Clé polygonale No.27
                      
                        Douille d'entraînement n°15
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille hexagonale n° H5.
                      
                        Douille hexagonale n° H7.
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.19
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Pinces à bout rond
                      
                        Outil d'extraction de clips
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – ABARTH 500C / 595C (312_). Conseil des experts d’AUTODOC :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Attention : tous les travaux sur la voiture - ABARTH 500C / 595C (312_) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 4

Levez le cache d'auvent.
Étape 5

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 6

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 7

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 8

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 9

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 10

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. ABARTH 500C / 595C (312_)
Étape 11

Retirez la roue.
Étape 12

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous de pinces à bout rond.
Étape 13.1

Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu.

Étape 13.2

Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 14

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Servez vous de la clé polygonale n°18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez la clé HEX n° H5.
Étape 15

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 16

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez vous de la clé polygonale n°17. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
ABARTH 500C / 595C (312_)- N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 18

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 19

Dévissez l'attache supérieure de l'entretoise de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
ABARTH 500C / 595C (312_) - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 20

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 21

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – ABARTH 500C / 595C (312_). Conseil d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 22

Compressez le ressort.
Étape 23

Nettoyez la tige d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.27 Utilisez la clé HEX n° H7.
Étape 25

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 26

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 27

Retirez le ressort.
Étape 28

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 29

Compressez le ressort.
Étape 30

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 31

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Servez vous de la clé polygonale n°27. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 32

Décompressez le ressort.
Étape 33

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 34

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 35

Serrez l'écrou de fixation supérieur de l'entretoise de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.
Étape 36

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 37

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu. Installez les nouveaux boulons pour fusée d'essieu.
Étape 38

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Servez vous de la clé polygonale n°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 85 Nm.
Étape 39

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

Remplacement : ressort de suspension – ABARTH 500C / 595C (312_). Conseil des experts d’AUTODOC :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 40

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 41

Sécurisez le stabilisateur sur l'entretoise de suspension. Servez vous de la clé polygonale n°18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 42

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 43

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. ABARTH 500C / 595C (312_)
Étape 44

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 45

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.
Étape 46

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 47

Retirez la housse d'aile.
Étape 48

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.

Étape 49

Retirez les crics et les cales.

Étape 50

Fermez le capot.

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