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Comment changer : roulement de roue avant sur Dodge Caliber SRT4 - Guide de remplacement

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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
DODGE Caliber 3/5 portes 1.8, DODGE Caliber 3/5 portes 2.0 CRD, DODGE Caliber 3/5 portes 2.4 SRT4 AWD, DODGE Caliber 3/5 portes 2.4 Turbo, DODGE Caliber 3/5 portes 2.2 CRD, DODGE Caliber 3/5 portes 2.4 AWD, DODGE Caliber 3/5 portes 2.0 CRD … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Changer roulement roues avant DODGE CALIBER TUTORIEL | AUTODOC

Comment changer : roulement de roue avant sur Dodge Caliber SRT4 - Guide de remplacement

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – Dodge Caliber SRT4. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Graisse multi-fonctions
                    
                      Lubrifiant céramique
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille d'entraînement n°32
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.19
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Marteau
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Pinces à bout rond
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Coffret de douilles et de roulements
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      Pinces coupantes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – Dodge Caliber SRT4. AUTODOC recommande :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Dodge Caliber SRT4.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - Dodge Caliber SRT4 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Dodge Caliber SRT4
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Retirez la goupille fendue. Servez-vous de pinces de serrage.
Étape 7

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 8

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 10

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 11

Dévissez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Retirez les écroux de fixations (2 pièces).

Étape 13

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 14

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – Dodge Caliber SRT4. Conseil des experts d’AUTODOC :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 15

Retirez le disque de frein.
Étape 16

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 19

Dévissez la fixation reliant le capteur ABS à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez le capteur ABS de la fusée d'essieu. Utilisez un tournevis plat.
Étape 21

Débranchez le câblage du capteur ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 22

Nettoyez la fixation qui relie le joint à rotule à la porte-fusée de direction. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 23

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 25

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 26

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 27

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 28

Dévissez les fixations inférieures de la jambe de suspension. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Retirez les écroux de fixations. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 30

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 31

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 32

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements. Servez-vous d'un marteau.
Étape 33

Retirez l'anneau de retenue du palier de moyeu de roue. Servez-vous de pinces à bout rond.
Étape 34

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 35

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 36

Appliquez du produit sur le siège de fixation de l'ensemble de roulement. Servez-vous d'une graisse multi-usages.
Étape 37

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Dodge Caliber SRT4. Les professionnels recommandent :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 38

Installez l'anneau de retenue dans la fusée d'essieu. Servez-vous de pinces à bout rond.
Étape 39

Appliquer un produit sur l'emplacement de montage du moyeu de roue. Servez-vous d'une graisse multi-usages.

Étape 40

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 41

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 42

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 43

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 44

Installez les boulons de fixation.

Étape 45

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 84 Nm.
Étape 46

Appliquez du produit sur les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 47

Installez la fusée d'essieu sur l'essieu homocinétique.
Étape 48

Installez l'écrou de fixation.

Étape 49

Soutenez la fusée d’essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.

Étape 50

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 245 Nm.
Étape 51

Retirez le support qui se trouve sous la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Dodge Caliber SRT4 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 52

Attachez le bras de commande inférieur à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
Étape 53

Installez l'écrou de fixation.

Étape 54

Serrez la fixation connectant le joint à rotule à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 82 Nm.
Étape 55

Installez la goupille fendue. Servez-vous de pinces de serrage.
Étape 56

Branchez le câblage du capteur ABS.
Étape 57.1

Installez le capteur ABS sur la fusée d'essieu et fixez-le.

Étape 57.2

Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 58

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 59

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 75 Nm.
Étape 60

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 61

Installez le disque de frein.
Étape 62

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 63

Installez les boulons de fixation (2 pièces).

Étape 64

Serrez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 108 Nm.
Étape 65

Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Appliquez du produit sur les fixations de la fusée d'essieu. Occupez-vous des éléments de fixation du support des étriers de frein. Appliquez du produit sur les fixations reliant le bras de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 66

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique.
Étape 67

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Dodge Caliber SRT4. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 68

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – Dodge Caliber SRT4. Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 69

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 70

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 135 Nm.
Étape 71

Retirez les crics et les cales.

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