Clause de non-responsabilité

Comment changer : roulement de roue avant sur FIAT CINQUECENTO (170) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
FIAT Cinquecento (170) 0.9 i.e. S (170AF, 170CF), FIAT Cinquecento (170) 0.7 i (170AD), FIAT Cinquecento (170) 1.1 Sporting (170AH), FIAT Cinquecento (170) 0.7 (170AA), FIAT Cinquecento (170) 0.9 (170AB), FIAT Cinquecento (170) 0.9 i.e. (170AC) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur Cinquecento (170) et autres modèles FIAT

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – FIAT CINQUECENTO (170). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Graisse multi-fonctions
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.15
                    
                      Douille hexagonale n° H5.
                    
                      Douille d'entraînement n°12
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°32
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Coffret de douilles et de roulements.
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Marteau
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Étau
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – FIAT CINQUECENTO (170). Conseil d’AUTODOC :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre FIAT CINQUECENTO (170)
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - FIAT CINQUECENTO (170) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. FIAT CINQUECENTO (170)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Dessertissez la fixation de l'arbre de transmission. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 8

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. FIAT CINQUECENTO (170)
Étape 9

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 10

Abaissez la voiture.

Étape 11

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud.
Étape 12

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 13

Dévissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. FIAT CINQUECENTO (170)
Étape 14

Retirez la roue.
Étape 15

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 16

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 17

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 18

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – FIAT CINQUECENTO (170). Conseil des experts d’AUTODOC :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 21

Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Retirez le disque de frein. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
Étape 24

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 25

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 27

Nettoyez l'emplacement de montage du capteur ABS. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 28

Dévissez la fixation du capteur ABS. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Déconnectez le capteur ABS.
Étape 30

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 31

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.13 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 33

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 34

Dévissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.15 Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 35

Retirez les écroux de fixations.
Étape 36

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Étape 37

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 38

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 39

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 40

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 41

Placez la fusée d'essieu dans l'étau.
Étape 42

Retirez l'anneau de retenue du palier de moyeu de roue. Servez-vous d'un tournevis plat (2 pièces).
Étape 43

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 44

Desserrez l'étau et retirez la fusée d'essieu.
Étape 45

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 46

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 47

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – FIAT CINQUECENTO (170). Les professionnels recommandent :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 48

Installez l'anneau de retenue du palier du moyeu de roue. Utilisez un tournevis plat.
Étape 49

Nettoyez le moyeu. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 50

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – FIAT CINQUECENTO (170). Conseil d’AUTODOC :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.
Étape 51

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 52

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 53

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 54

Installez l'arbre d'entraînement.

Étape 55

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 56

Installez les boulons de fixation.
Étape 57

Vissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.15 Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 58

Installez l'écrou de fixation.
Étape 59

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.13 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 60

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.13 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 32 Nm.
Étape 61

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.15 Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 75 Nm.
Étape 62

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 63

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 64

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 65

Installez l'écrou de fixation.
Étape 66

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 67

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 68

Appliquez du produit sur la fixation du capteur ABS. Servez-vous d'une graisse multi-usages.
Étape 69

Connectez le capteur ABS.
Étape 70

Vissez la fixation reliant le capteur ABS à la fusée d'essieu. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 71

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 72

Installez le disque de frein.
Étape 73

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 9 Nm.
Étape 74

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 75

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 76

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 77

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 78

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – FIAT CINQUECENTO (170). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 79

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. FIAT CINQUECENTO (170)
Étape 80

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 81

Abaissez la voiture.

Étape 82

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 185 Nm.
Étape 83

Ressertissez la fixation sur l'arbre de transmission. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 84

Appliquez du produit sur la fixation de l'essieu homocinétique. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 85

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 98 Nm.
Étape 86

Retirez les crics et les cales.

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