Manuels de réparation FIAT 500

Manuels et vidéos tuto de réparation pour FIAT 500

Comment réparer une FIAT 500: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto
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Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour FIAT 500

Utilisez nos manuels gratuits pour apprendre à réparer vous-même votre FIAT 500 et trouver l’origine de la panne. Il suffit d'ouvrir ou de télécharger le PDF ou le tutoriel vidéo correspondant. Les instructions de réparation détaillées pour FIAT 500 de nos mécaniciens seront d'une grande aide si vous souhaitez prendre en charge vous-même les remplacements les plus complexes et avoir confiance en la qualité de la réparation.
Réparation de bricolage FIAT 500

Conseils et tutos vidéo

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  • Manuel FIAT 500 gratuit téléchanger
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  • Manuel du propriétaire Fiat 500 Cabriolet en ligne
    Comment remplacer un filtre à air sur FIAT DOBLO 1 (223) [TUTORIEL AUTODOC]
  • Réparation FIAT 500 par soi-même - voiture guide vidéo
    Comment remplacer des essuie-glaces sur FIAT BRAVO 2 (198) [TUTORIEL AUTODOC]
  • Instructions vidéo pour votre FIAT 500
    Comment remplacer un filtre à air sur FIAT PUNTO 199 [TUTORIEL AUTODOC]
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  • Manuel FIAT 500 gratuit téléchanger
    Comment remplacer filtre à huile et huile moteur sur FIAT PUNTO 199 [TUTORIEL AUTODOC]
  • Manuel du propriétaire Fiat 500 Cabriolet en ligne
    Comment remplacer filtre à huile et huile moteur sur FIAT PUNTO 2 (188) [TUTORIEL AUTODOC]
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    Comment remplacer une biellette de barre stabilisatrice avant sur FIAT PUNTO 199 [TUTORIEL AUTODOC]
  • Instructions vidéo pour votre FIAT 500
    Comment remplacer un kit de tête d'amortisseur sur une FIAT PUNTO TUTORIEL | AUTODOC
  • Manuel d'atelier Fiat 500 Break télécharger
    Changer l'huile moteur et le filtre à huile FIAT PUNTO TUTORIEL | AUTODOC
Réparation de bricolage FIAT 500

Manuels illustrés de maintenance et de réparation pour FIAT 500

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Manuel atelier FIAT 500
Les manuels des modèles les plus populaires de FIAT 500
    • An (de-a): (10/2007 - ...)
    • Type de carrosserie: 3/5 portes
    • Puissance (CH): 33 - 167
    • Puissance (KW): 24 - 123
    • Type propulsion: Traction avant
    • Type moteur: Diesel, Essence, Hybride léger, moteur électrique
    • An (de-a): (09/2014 - ...)
    • Type de carrosserie: SUV
    • Puissance (CH): 95 - 188
    • Puissance (KW): 70 - 138
    • Type propulsion: Traction avant, Traction intégrale
    • Type moteur: Diesel, Essence, Hybride léger
    • An (de-a): (09/2012 - ...)
    • Type de carrosserie: 3/5 portes
    • Puissance (CH): 80 - 162
    • Puissance (KW): 59 - 119
    • Type propulsion: Traction avant
    • Type moteur: Diesel, Essence
    • An (de-a): (09/2009 - ...)
    • Type de carrosserie: Décapotable
    • Puissance (CH): 60 - 113
    • Puissance (KW): 44 - 83
    • Type propulsion: Traction avant
    • Type moteur: Diesel, Essence, Hybride léger, moteur électrique
  • 500 Berline
    • An (de-a): (01/1957 - 01/1976)
    • Type de carrosserie: A trois volumes
    • Puissance (CH): 15 - 18
    • Puissance (KW): 11 - 13
    • Type propulsion: Propulsion
    • Type moteur: Essence
  • 500 Break
    • An (de-a): (05/1950 - 12/1966)
    • Type de carrosserie: Break
    • Puissance (CH): 15 - 15
    • Puissance (KW): 11 - 11
    • Type propulsion: Propulsion
    • Type moteur: Essence
Manuels de service et de maintenance pour FIAT

Réparer et entretenir une Fiat 500 vous-même

Moteur

  • Les bagues et joints d’étanchéité du moteur perdent rapidement leur fiabilité, ce qui provoque des fuites d’huile. Inspectez le compartiment du moteur pour vous assurer qu’il ne présente pas de fuites et vérifiez régulièrement l’état et le niveau de l’huile. Il est conseillé de remplacer les éléments d’étanchéité dans un garage. Vous pouvez néanmoins remplacer l’huile vous-même. Lisez notre guide illustré PDF sur la réparation d’une Fiat 500 et n’oubliez pas d’installer le nouveau filtre.
  • La courroie de distribution s’use rapidement. Pour éviter qu’elle ne rompe, vous devez en vérifier l’état régulièrement. Si vous constatez des fissures, même minimes, rendez-vous immédiatement dans un garage pour y faire installer une courroie neuve.
  • Les bobines d’allumage tombent en panne, il devient alors difficile de démarrer et le fonctionnement du moteur est instable. Vous pouvez remplacer les bobines chez vous. Téléchargez notre tutoriel de réparation étape par étape et d’entretien de la Fiat 500 gratuit pour rendre ce travail aussi simple que possible.

Transmission

  • Après 60 000 kilomètres, la boîte de vitesse semi-automatique tombe en panne. Le liquide de transmission fuit à travers les soudures et les joints d’étanchéité. Cette unité doit être entièrement remplacée dans un garage.
  • La boîte de vitesse semi-automatique est sensible à la qualité du liquide de transmission. Un conseil des experts : vérifiez-en régulièrement le niveau et changez-le à temps. Notre tutoriel vidéo de réparation étape par étape de Fiat 500 vous y aidera.

Train de roulement

  • Les roulements de moyeu de roue peuvent gripper. Cette panne se manifeste par un grondement spécifique en provenance des roues. Vous pouvez installer des roulements neufs chez vous.
  • Les amortisseurs tombent souvent en panne. Pour éviter ce problème, ne surchargez pas la voiture et évitez de conduire sur des routes de mauvaise qualité. Remplacez les amortisseurs par paire.
  • Des soufflets antipoussière déchirés peuvent causer une perte de graisse et l’encrassement des joints homocinétiques. Des craquements peuvent se faire entendre lors de la conduite et dans les virages. Dans ce cas, remplacez les soufflets antipoussière et remplissez les joints homocinétiques de graisse. Cette opération n’est pas difficile. Il vous suffit de regarder notre guide vidéo pour pouvoir réparer et entretenir votre Fiat 500 vous-même. Une fois le travail terminé, vérifiez l’alignement des roues.

Carrosserie

  • En hiver, les poignées de portières peuvent se fissurer ou même s’arracher. Nous vous conseillons d’ouvrir les portières très prudemment et, si possible, d’éviter de laver votre voiture lorsqu’il fait très froid.
  • Les lentilles au xénon des phares avant s’embuent. Ce problème peut généralement être résolu par l’application d’un produit d’étanchéité spécial le long des bordures. Si ce remède n’est pas efficace, vous devez remplacer les pièces. Vous pouvez réaliser ce travail facilement par vous-même en suivant nos instructions de réparation étape par étape et d’entretien de la Fiat 500.