Clause de non-responsabilité

Comment changer : rotule axiale sur une voiture

téléchargements: 905

Comment changer un joint d'axe de biellette de direction [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : rotule axiale sur une voiture

Vous aurez besoin des éléments suivants pour effectuer le remplacement :

                      un kit d'outils appropriés
                    
                      une clé dynamométrique
                    
                      un extracteur de rotule
                    
                      un outil de mesure
                    
                      un serre-tube
                    
                      un nettoyeur universel et une brosse
                    
                      un spray WD-40
                    
                      des pinces à collier сlic-R
                    
                      une clé pour embout de biellette de direction intérieure

Acheter des outils

Attention!

La biellette de direction est un élément de liaison articulé du système de direction
Il transmet la force du boîtier de direction à la fusée d'essieu
La biellette de direction peut être vendue soit comme pièce séparée, soit assemblée avec l'embout de biellette de direction et le soufflet pare-poussière
La biellette de direction fait partie du système de direction et est responsable de l'angle de braquage des roues.
Les biellettes de direction sont installées des deux côtés
Toutefois, étant donné que les composants ont la même durée de vie, il est recommandé de les changer par paire sur l'essieu
Cela est même conseillé car les roues doivent être alignées une fois le travail terminé

1.

Pour détecter la défaillance, vous devez soulever la roue et la faire basculer d'avant en arrière. La présence de jeu indique une biellette de direction ou un embout de biellette de direction défectueux

Remplacement d'une biellette de direction assemblée à un embout de biellette de direction
L’embout de biellette de direction est fixé à la biellette de direction, dont l'articulation est reliée à la crémaillère de direction
2.

Pour accéder à la biellette de direction, retirez la roue et tournez le volant au maximum
3.

Préparez également un cric ou un pont élévateur

Attention !
Lorsque vous utilisez un cric, assurez-vous d'utiliser des chandelles et des cales
4.

Détachez l'embout de la biellette de direction de la fusée d'essieu, puis retirez la biellette de direction elle-même
5.

Nettoyez la fixation qui relie la pièce à la fusée d'essieu
6.

Retirer l'embout de biellette de direction. Utilisez un extracteur spécial si nécessaire
7.

Pour accéder à la fixation de l'arbre de la crémaillère de direction, retirez les colliers de serrage du soufflet et le soufflet lui-même

Attention !
Le joint d’essieu de la biellette de direction, qui est fixé à l'arbre de la crémaillère de direction, n'est pas réglableLe réglage de la géométrie des roues est effectué en ajustant la liaison entre la biellette de direction et l'embout de la biellette de direction
8.

Ne dévissez pas tout de suite cette liaison ; mesurez d'abord la distance entre le début de la partie filetée de la biellette de direction et l'embout de la biellette de direction
9.

Avant de dévisser la biellette de direction de l'arbre de la crémaillère de direction, remettez le volant dans sa position initiale

Attention!
Cela réduit la charge exercée sur l'arbre de la crémaillère de direction lors du dévissage de la biellette de directionCertains arbres de crémaillère de direction ont un endroit où ils peuvent être fixés pour minimiser le risque de les endommagerDans certains cas, vous pouvez avoir besoin d'un serre-tube, qui garantit une prise large et fiable, ou d'une clé spéciale pour dévisser la biellette de direction
10.

Mesurez la longueur de la biellette de direction entre le point où le joint de l'essieu repose sur la crémaillère de direction et le centre du joint à rotule de l'embout de biellette de direction.

Attention !
La longueur du nouvel embout de biellette de direction peut être différente de celle de l'ancienCette distance peut être compensée par le vissage de la partie filetée
11.

Lors de l'assemblage de la biellette de direction avec l'embout de la biellette de direction, installez un nouveau kit de soufflet pare-poussière
12.

ou alors faites une marque sur la partie filetée de la biellette de direction, montez-la sur la crémaillère et installez-y le soufflet
13.

Installez l'embout de biellette de direction et traitez les connexions avec un produit anti-corrosion
14.

Fixez l'embout de la biellette de direction sur la biellette de direction avec un boulon ou un contre-écrou
15.

Avant d'installer le nouveau composant, nettoyez l'ancien lubrifiant sur l'arbre de la crémaillère de direction et appliquez du nouveau lubrifiant
16.

Appliquez du frein filet sur la partie filetée et vissez la nouvelle biellette de direction
17.

Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves
18.

Serrez tous les éléments de fixation au couple recommandé par le constructeur automobile

AUTODOC recommande:
Assurez-vous qu'il n'y a pas de lubrifiant sur les sièges de montage du souffletSinon, il pourrait ne pas être sécurisé de manière fiable
19.

Nettoyez le siège de montage du pivot à rotule de l'embout de la biellette de direction dans la fusée d'essieu

Remplacement d'une biellette de direction en tant que pièce séparée
Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de retirer l'embout de la biellette de direction de la fusée d'essieu,puisque la barre d'accouplement tourne dans le joint d'essieu et peut être dévissée de l'embout de la biellette de direction.
20.

Mesurez la distance à laquelle la biellette de direction est vissée dans l'embout de la biellette de direction. Vous devrez connaître cette longueur lors du montage d'un nouveau composant
21.

De plus, avant de dévisser la biellette de direction, il faut desserrer la fixation du soufflet
22.

Dévisser la biellette de direction, en ayant préalablement fixé l'embout de biellette de direction

Attention !
Lorsque vous dévissez la biellette de direction, vérifiez que la fusée d'essieu n'est pas tournée au point d'endommager le flexible de frein ou le faisceau de câbles
23.

Vérifiez le jeu axial et radial de l'arbre de la crémaillère de direction

Attention!
Lorsque l'on tourne le volant, l'air doit pouvoir s'échapper librement du souffletSinon, le soufflet risque d'être endommagé ou arrachéCertains modèles ont une rondelle de blocage entre l'arbre de la crémaillère de direction et la biellette de directionAprès le serrage du joint d’essieu, celui-ci est plié afin d’empêcher la biellette de direction de se dévisserIl y a un siège de montage spécial sur la biellette de direction auquel fixer le soufflet.
24.

Appliquez du produit anticorrosion sur les différents composants

Attention !
Lorsqu'on utilise une clé dynamométrique avec extension, il y a une déviation du couple de serrageDans ce cas, réglez la clé dynamométrique sur une valeur moyenne.
25.

Vissez l'écrou de blocage, en utilisant votre marque comme référence, et installez l'embout de biellette de direction
26.

Assurez-vous que la surface sur laquelle la roue est montée est propre et lisse pour éviter tout déséquilibre de la roue
27.

Appliquez du produit anticorrosion sur la surface
28.

Nettoyez la surface de travail du disque de frein
29.

Après avoir remplacé la biellette de direction, veillez à aligner les roues à l'aide d'une machine d'alignement spéciale