Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 5 Berline (E60) 520 i, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 525 i, BMW 5 Berline (E60) 545 i, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) M5, BMW 5 Berline (E60) 535 d, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 523 i, BMW 5 Berline (E60) 525 i, BMW 5 Berline (E60) 540 i, BMW 5 Berline (E60) 550 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 525 xi, BMW 5 Berline (E60) 530 xi, BMW 5 Berline (E60) 530 xd, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 535 d, BMW 5 Berline (E60) 525 i, BMW 5 Berline (E60) 525 xi, BMW 5 Berline (E60) 523 i, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 530 xd, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 xi, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 535 i, BMW 5 Berline (E60) 525 xd, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 520 i, BMW 5 Berline (E60) 520 i, BMW 5 Berline (E60) 525 i xDrive, BMW 5 Berline (E60) 530 i xDrive, BMW 5 Berline (E60) 525 d xDrive, BMW 5 Berline (E60) 530 d xDrive, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 520 i … Afficher plus

Comment remplacer un bras de suspension arrière sur BMW E60 [TUTORIEL AUTODOC]

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Remplacement : bras inférieur arrière – BMW E60. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : bras inférieur arrière – BMW E60. Conseil des experts d’AUTODOC :

La procédure de remplacement est identique pour les bras de commande inférieurs des deux côtés.
Attention : tous les travaux sur la voiture - BMW E60 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'arrière de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : bras inférieur arrière – BMW E60. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 7

Déconnectez le câble du capteur d'usure de plaquette de frein. Utilisez un tournevis plat.
Étape 8

Retirez le support du câblage du capteur ABS de l'arbre supérieur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 9

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 10

Dévissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 11

Retirez la fixation avant du bras de suspension. Servez-vous d'un pied-de-biche. Utilisez un tournevis plat.
Étape 12

Dévissez la fixation reliant le bras de contrôle à l'essieu arrière. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Détachez le bras de suspension de l'essieu arrière.
Étape 14

Retirez l'arbre.
Étape 15

Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 16

Installez un arbre neuf.

Remplacement : bras inférieur arrière – BMW E60. AUTODOC recommande :
Lors du processus d'installation, n'utilisez que des boulons et écrous neufs.Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 17

Attachez le bras de suspension à l'essieu arrière.

Étape 18

Serrez la fixation reliant le bras de suspension à l'essieu arrière. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 165 Nm.
Étape 19

Installez la fixation avant du bras.
Étape 20

Vissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 21

Supportez le demi-essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 22

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces). Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 23

Retirez le support du dessous du demi-essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : bras inférieur arrière – BMW E60. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 24

Installez le support du câblage du capteur ABS sur le bras supérieur.
Étape 25

Connectez le câble du capteur d'usure de plaquette de frein.

Étape 26

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 27

Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 28

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 29

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

Remplacement : bras inférieur arrière – BMW E60. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 30

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. BMW E60
Étape 31

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 32

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 33

Retirez les crics et les cales.

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