Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.2 TSI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TFSI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.4 TSI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.6 TDI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TDI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.5, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TSI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TDI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.4 TSI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TDI, VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TSI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Amortisseur sur Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) et autres modèles VW

Amortisseur

Jambe de suspension

        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.2 TSI Essence (105 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TFSI Essence (200 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.4 TSI Essence (160 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.6 TDI Diesel (105 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TDI Diesel (140 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.5 Essence (170 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TSI Essence (211 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 2.0 TDI Diesel (150 CH)
      
        Amortisseur pour VW Beetle 3/5 portes (5C1, 5C2) 1.4 TSI Essence (150 CH)

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Douille 12 pans 15/16”
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Embout à empreinte XZN n°6
                      
                        Embout à empreinte XZN n°14
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°14
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille hexagonale n° H6.
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Ciseau plat
                      
                        Marteau
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Maillet en caoutchouc
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Conseil d’AUTODOC :

Les deux amortisseurs de la suspension avant doivent être remplacés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les jambes d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Ouvrez le capot.

Étape 3

Retirez les chapeaux des écrous des bras d'essuie-glaces.
Étape 4

Dévissez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 14.
Étape 5

Retirez les essuie-glaces.
Étape 6

Retirez le joint de la grille d'auvent.
Étape 7

Soulevez et retirez la grille d'auvent.
Étape 8

Nettoyez les fixations de la coupelle supérieure de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Dévissez l'attache supérieure de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 10

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 11

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW BEETLE (5C1)
Étape 12

Retirez la roue.
Étape 13

Retirez la couverture de la jante.
Étape 14

Installez la roue.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). AUTODOC recommande :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 15

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 16

Desserrez le boulon du moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans de 15/16 pouces.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). AUTODOC recommande :
Ne dévissez pas la fixation au delà de 90°.
Étape 17

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 18

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW BEETLE (5C1)
Étape 19

Retirez la roue.
Étape 20

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 21

Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18 Servez vous de la douille XZN n°6.
Étape 23

Retirez le correcteur d'assiette du bras de contrôle de suspension.

Attention!
Certaines voitures ne sont pas dotées de correcteurs d'assiette.
Étape 24

Dévisse l'écrou, et retirez le boulon de montage inférieur de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18 Servez vous de la douille XZN n°14.
Étape 25

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 26

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 27

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans de 15/16 pouces. Utilisez un porte-taraud.
Étape 28

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 16.
Étape 29

Déconnectez le joint sphérique du bras. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 30

Retirez l'arbre d'entrainement du moyeu de roue.
Étape 31

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 32

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Conseil des experts d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 33

Compressez le ressort.
Étape 34

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 35

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 36

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 37

Retirez le ressort.
Étape 38

Retirez l'amortisseur usagé du compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.

AUTODOC recommande:
Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois.
Étape 39

Installez le nouvel amortisseur sur le compresseur à ressort hydraulique hélicoïdal.
Étape 40

Installez le soufflet antipoussière et la butée sur le nouvel amortisseur.
Étape 41

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 42

Compressez le ressort.
Étape 43

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 44

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 45

Décompressez le ressort.
Étape 46

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 47

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 48

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 49

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Conseil :
Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Étape 50

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 51

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 52

Vissez les 3 fixations de la plaque d'arrêt du joint à rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 53

Installez et serrez un nouveau boulon sur la fusée d'essieu. Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Utilisez une clé mixte de No.18 Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

Attention!
Le couple de serrage est indiqué pour une fusée d'essieu en acier.
Étape 54

Sécurisez le stabilisateur sur l'entretoise de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18 Servez vous de la douille XZN n°6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 55

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise. Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur.
Étape 56

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Servez-vous d'une douille 12 pans de 15/16 pouces.
Étape 57

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 58

Installez la roue.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Conseil d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 59

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 60

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Servez-vous d'une douille 12 pans de 15/16 pouces. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°
Étape 61

Installez la couverture de la jante.
Étape 62

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 63

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 15 Nm.
Étape 64

Nettoyez l'emplacement de montage de la grille d'auvent.

Étape 65

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 66

Nettoyez les pivots des bras d'essuie-glaces. Utilisez une brosse métallique. Appliquez du produit sur les pivots des bras d'essuie-glaces. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 67

Réinstallez les bras d'essuie-glace.
Étape 68

Serrez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 10 Nm.

Remplacement : jambe de suspension – VW BEETLE (5C1). Les professionnels recommandent :
Assurez-vous de ne pas confondre les essuie-glaces coté conducteur et côté passager.
Étape 69

Installez le joint de la grille d'auvent.
Étape 70

Retirez les crics et les cales.

Étape 71

Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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