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Comment changer : ressort de suspension avant sur BMW E46 - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 3 Berline (E46) 316i, BMW 3 Berline (E46) 328 i, BMW 3 Berline (E46) 320 d, BMW 3 Berline (E46) 323 i, BMW 3 Berline (E46) 320i, BMW 3 Berline (E46) 320 i, BMW 3 Berline (E46) 325 i, BMW 3 Berline (E46) 316 i, BMW 3 Berline (E46) 318 i, BMW 3 Berline (E46) 320d, BMW 3 Berline (E46) 318 d, BMW 3 Berline (E46) 316 i, BMW 3 Berline (E46) 318 d, BMW 3 Berline (E46) 316 i, BMW 3 Berline (E46) 320d, BMW 3 Berline (E46) 325i, BMW 3 Berline (E46) 328 i … Afficher plus

Comment remplacer ressort de suspension sur BMW E46 [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur BMW E46 - Guide de remplacement

Produits alternatifs

Ressort de suspension

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Clé mixte de No.19
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°19
                    
                      Douille d'entraînement n°22
                    
                      Douille hexagonale n° H6.
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Pinces multiprises
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. AUTODOC recommande :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW E46
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 9

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 10

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 12

Nettoyez la fixation qui relie le joint à rotule à la porte-fusée de direction. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 13

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 14

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 15

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 16

Appliquez du produit sur le support de fixation qui maintient le tuyau de frein et le faisceau de câbles. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez le collier de serrage flexible de frein de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.

Étape 19

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 20

Abaissez la voiture.
Étape 21

Ouvrez le capot.
Étape 22

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 23

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 25

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 26

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 27

Compressez le ressort.

Étape 28

Retirez la tête d'amortisseur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 29

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 30

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 31

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 32

Détendez le ressort hélicoïdal.

Étape 33

Retirez le ressort.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 34

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 35

Compressez le ressort.

Étape 36

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement. Servez-vous de pinces pour pompe à eau.
Étape 37

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 22. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 38

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 39

Décompressez le ressort.

Étape 40

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 41

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. BMW E46
Étape 42

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 34 Nm.
Étape 43

Retirez la housse d'aile.

Étape 44

Fermez le capot.
Étape 45

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 46

Installez la fusée d'essieu.
Étape 47

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Conseil :
Lors du processus d'installation, n'utilisez que des boulons et écrous neufs.Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 48

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 49

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 50

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 51

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 52

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 53

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur.

Étape 54

Serrez le collier de serrage du flexible de frein de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 55

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 56

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 56

Branchez les câbles du capteur ABS.

Étape 57

Retirez le support du dessous du bras.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 58

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 59

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 60

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 61

Installez la roue.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E46. Conseil des experts d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 62

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 63

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 64

Retirez les crics et les cales.

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