Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
FIAT Bravo II 5 portes (198) 1.6 D Multijet (198AXL1B), FIAT Bravo II 5 portes (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B) … Afficher plus

Comment remplacer ressort de suspension avant sur FIAT BRAVO 2 (198) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur Fiat Bravo 2 - Guide de remplacement

Produits alternatifs

Ressort de suspension

Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Douille hexagonale n° H6
                    
                      Clé mixte de No.15
                    
                      Clé mixte de No.17
                    
                      Clé mixte de No.19
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°19
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 4

Retirez le joint en caoutchouc.
Étape 5

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.19.
Étape 6

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 7

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 8

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 9

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 10

Retirez la roue.
Étape 11

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 12.1

Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu.

Étape 12.2

Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 14

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 15

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.15. Utilisez une douille n° 17. Utilisez un porte-taraud.
Étape 16

Retirez les écroux de fixations.
Étape 17

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 18

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Fiat Bravo 2 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 19

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 20

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Conseil d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 21

Compressez le ressort.
Étape 22

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 25

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 26

Retirez le ressort.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 27

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 28

Compressez le ressort.
Étape 29

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 30

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 31

Décompressez le ressort.
Étape 32

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 33

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 34

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Fiat Bravo 2 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 35

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 37

Soulevez le cric hydraulique de 10-15 cm.
Étape 38

Installez les boulons de fixation.
Étape 39

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé mixte de No.15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.
Étape 40

Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 41

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 42

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 43

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – Fiat Bravo 2. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 44

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 45

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 46

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Fiat Bravo 2
Étape 47

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 48

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 49

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 44 Nm.
Étape 50

Installez le joint en caoutchouc.
Étape 51

Lubrifiez les fixations de la coupelle d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 52

Retirez la housse d'aile.
Étape 53

Fermez le capot.
Étape 54

Retirez les crics et les cales.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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