Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 108 D 2.3 (638.164), MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 110 TD 2.3 (638.174), MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 113 2.0 (638.114, 638.194), MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 114 2.3 (638.134, 638.194), MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 108 CDI 2.2 (638.194), MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 110 CDI 2.2 (638.194) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer une ressort de suspension avant sur MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur Mercedes Vito W638 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur VITO Autobus/Autocar (638) et autres modèles MERCEDES-BENZ

Ressort de suspension

Tampon de ressort hélicoïdal

        Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 108 D 2.3 (638.164) Diesel (79 CH)
      
        Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 110 TD 2.3 (638.174) Diesel (98 CH)
      
        Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 113 2.0 (638.114, 638.194) Essence (129 CH)
      
        Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 114 2.3 (638.134, 638.194) Essence (143 CH)
      
        Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 108 CDI 2.2 (638.194) Diesel (82 CH)
      
        Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar (638) 110 CDI 2.2 (638.194) Diesel (102 CH)

Remplacement : ressort de suspension – Mercedes Vito W638. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.16
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Douille hexagonale n° H6
                      
                        Douille d'entraînement n°7
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Tournevis phillips
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Serviette microfibres
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – Mercedes Vito W638. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : ressort de suspension – Mercedes Vito W638. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Desserrez les trois vis de fixation du couvercle de filtre à air. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 4

Déverrouillez les clips du couvercle du filtre à air.
Étape 5

Dévissez les fixations de la soupape du convertisseur de pression à vide. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 6

Débranchez le connecteur du débimètre d'air.
Étape 7

Détachez le collier de serrage de la durite d'admission d'air. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Déconnectez le tuyau d'admission d'air du boitier du filtre à air. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 9

Retirez le couvercle du filtre.
Étape 10

Recouvrez la durite d'admission d'air avec un chiffon microfibre pour empêcher que des particules n'entrent dans le système.
Étape 11

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 13

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 14

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 15

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 16

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Mercedes Vito W638
Étape 17

Retirez la roue.
Étape 18

Nettoyez les fixations du capteur ABS et du flexible de frein qui les relient à la jambe d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 20.1

Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu.

Étape 20.2

Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 21

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez une douille n° 16.
Étape 22

Marquez le boulon d'ajustement du carrossage.
Étape 23

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud.
Étape 24

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 25

Retirez les écroux de fixations.
Étape 26

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 27

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
Mercedes Vito W638 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 28

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 29

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – Mercedes Vito W638. Conseil des experts d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 30

Compressez le ressort.
Étape 31

Nettoyez la tige d'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 32

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 33

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 34

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 35

Retirez le ressort.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – Mercedes Vito W638. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 36

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 37

Compressez le ressort.
Étape 38

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 39

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 66 Nm.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 40

Décompressez le ressort.
Étape 41

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 42

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 43

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

Remplacement : ressort de suspension – Mercedes Vito W638. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Maintenez fermement l'amortisseur quand vous serrez les boulons de fixations afin d'éviter toute blessure.
Étape 44

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique.
Étape 45

Appliquez du produit sur les fixations de la fusée d'essieu. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 46

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 47

Installez les boulons de fixation.
Étape 48

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Mercedes Vito W638 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 49

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 190 Nm.
Étape 50

Sécurisez le stabilisateur sur l'entretoise de suspension. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 62 Nm.
Étape 51

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 52

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 53

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 54

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Mercedes Vito W638
Étape 55

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 56

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 175 Nm.
Étape 57

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 66 Nm.
Étape 58

Enlevez le tissu.
Étape 59

Réinstallez le couvercle du filtre à air. Fixez-le.
Étape 60

Connectez le tuyau d'admission d'air au boitier du filtre à air.
Étape 61

Appuyez sur les clips du couvercle du filtre à air pour les remettre en place.
Étape 62

Vissez les trois vis de fixation du couvercle de filtre à air. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 63

Branchez le connecteur du débimètre d'air.
Étape 64

Vissez les fixations sur la soupape du convertisseur de pression à vide.
Étape 65

Serrez le collier de serrage sur la durite d'admission d'air. Utilisez une douille n° 7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 66

Retirez la housse d'aile.
Étape 67

Fermez le capot.
Étape 68

Retirez les crics et les cales.

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