Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V, VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI, VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.4 TSI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer ressort de suspension avant sur VW TOURAN 1 (1T1, 1T2) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur VW Touran 1T1 1T2 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur TOURAN (1T1, 1T2) et autres modèles VW

Ressort de suspension

Ressort supplémentaire

Tampon de ressort hélicoïdal

        Ressort de suspension pour VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V Diesel (140 CH)
      
        Ressort de suspension pour VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI Diesel (170 CH)
      
        Ressort de suspension pour VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.4 TSI Essence (140 CH)

Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.11
                      
                        Clé mixte de No.17
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Douille hexagonale n° h6.
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Embout à empreinte XZN n°12
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°19
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille d'entraînement n°24
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Douille pour amortisseur
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. AUTODOC recommande :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW Touran 1T1 1T2 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Retirez le joint de la grille d'auvent.
Étape 4

Dévissez les fixations de la grille d'auvent du balai d'essuie-glaces. Utilisez la mèche Torx T30.
Étape 5

Retirez la grille d'auvent du balai d'essuie-glaces.
Étape 6

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 9

Desserrez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une douille n° 24. Utilisez un porte-taraud.
Étape 10

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 11

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 12

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW Touran 1T1 1T2
Étape 13

Retirez la roue.
Étape 14

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 15

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Nettoyez les fixations du support du flexible de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévisser le boulon et retirer le support du flexible de frein ainsi que le câble ABS. Utilisez une clé mixte de No.11
Étape 18

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez l'attache inférieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 21

Retirez l'écrou de fixation. Utilisez une douille n° 24.
Étape 22

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez un porte-taraud.
Étape 25

Déconnectez le joint sphérique du bras. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 26

Retirez l'arbre d'entrainement du moyeu de roue.

Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 27

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 28

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 30

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13.

AUTODOC recommande:
VW Touran 1T1 1T2 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 31

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 32

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Les professionnels recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 33

Compressez le ressort.
Étape 34

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 35

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez une clé à cliquet.
Étape 36

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 37

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 38

Retirez le ressort.
Étape 39

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 40

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 41

Compressez le ressort.
Étape 42

Installez le soufflet antipoussière et la butée sur le nouvel amortisseur.
Étape 43

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 44

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Conseil :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 45

Décompressez le ressort.
Étape 46

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 47

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 48

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
VW Touran 1T1 1T2 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 49

Nettoyez les supports de montage de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 50

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 51

Installez l'écrou de fixation.
Étape 52

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 53

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 54

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
VW Touran 1T1 1T2 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 55

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 56

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 57

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 58

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 59

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 60

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 61

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 62

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.17 Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 63

Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 64

Retirez le support du dessous du bras.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 65

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Utilisez une douille n° 24.
Étape 66

Installer le support du flexible de frein ainsi que le câble ABS. Utilisez une clé mixte de No.11
Étape 67

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 68

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – VW Touran 1T1 1T2. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 69

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW Touran 1T1 1T2
Étape 70

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 71

Abaissez la voiture.
Étape 72

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 15 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 73

Lubrifiez les fixations de la coupelle d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 74

Installez la grille d'auvent du balai d'essuie-glaces.
Étape 75

Vissez les fixations de la grille d'auvent du balai d'essuie-glaces. Utilisez la mèche Torx T30.
Étape 76

Installez le joint de la grille d'auvent.
Étape 77

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 78

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 200 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 79

Retirez les crics et les cales.
Étape 80

Retirez la housse d'aile.
Étape 81

Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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