Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Bora Variant (1J6) 2.0, VW Bora Variant (1J6) 2.3 V5, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI, VW Bora Variant (1J6) 1.6, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI, VW Bora Variant (1J6) 2.3 V5 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI, VW Bora Variant (1J6) 1.8 4motion, VW Bora Variant (1J6) 2.8 V6 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.6 16V, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.6, VW Bora Variant (1J6) 2.3 V5, VW Bora Variant (1J6) 2.3 V5 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.8 T, VW Bora Variant (1J6) 2.0 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI, VW Bora Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Variant (1J6) 1.6 FSI, VW Bora Variant (1J6) 1.8 T, VW Bora Variant (1J6) 1.4 16V … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

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Remplacement : rotule de suspension – VW BORA Estate (1J6). Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Lubrifiant céramique à haute température
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°30
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Maillet en caoutchouc
                      
                        Poinçon effilé
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : rotule de suspension – VW BORA Estate (1J6). Conseil :

La procédure de remplacement est identique pour les joints à rotule droit et gauche.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : rotule de suspension – VW BORA Estate (1J6). Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW BORA Estate (1J6)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Nettoyez les fixations du joint à rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 8

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Retirez l'arbre d'entraînement. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
Étape 10

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 11

Dévissez la fixation reliant la biellette de barre stabilisatrice au bras de contrôle. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 13

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 14

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Retirez les écroux de fixations.

Étape 16

Retirez le joint rotule.
Étape 17

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Installez un nouveau joint à rotule.

AUTODOC recommande:
Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 19

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.

Étape 20

Installez les boulons de fixation.

Étape 21

Serrez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.+90°
Étape 22

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.

Étape 23

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.+90°
Étape 24

Installez l'attache de la barre au stabilisateur et serrez-la. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 15 Nm.+90°
Étape 25

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.

Étape 26

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 225 Nm.
Étape 27

Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 28

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique à haute température.
Étape 29

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : rotule de suspension – VW BORA Estate (1J6). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 30

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW BORA Estate (1J6)
Étape 31

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 32

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 33

Retirez les crics et les cales.

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