Clause de non-responsabilité

Comment changer : roulement de roue avant sur Mercedes W169 - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 160 (169.031, 169.331), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) E-CELL (169.090), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 200 CDI (169.308, 169.008), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 170 (169.032, 169.332), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 200 (169.033, 169.333), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 160 CDI (169.006, 169.306), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 180 CDI (169.007, 169.307), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 200 CDI (169.008, 169.308), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 200 TURBO (169.034, 169.334), MERCEDES-BENZ Classe A (W169) A 180 (169.032, 169.332) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Changer roulement roues avant MERCEDES-BENZ A W169 TUTORIEL | AUTODOC

Comment changer : roulement de roue avant sur Mercedes W169 - Guide de remplacement

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Outils dont vous avez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.21
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille d'entraînement n°22
                    
                      Douille d'entraînement n°30
                    
                      Mèche Torx T30
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Coffret de douilles et de roulements
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Marteau
                    
                      Pinces à anneau de retenue
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Conseil d’AUTODOC :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Mercedes W169.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. AUTODOC recommande :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Retirez le capuchon de protection du moyeu de roue. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.

Attention!
Certaines voitures sont dépourvues de fusées de moyeu de roue.
Étape 7

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 8

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 30.
Étape 9

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 10

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Les professionnels recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 12

Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 13

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 14

Retirez le disque de frein.
Étape 15

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 16

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 17

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 18

Nettoyez la fixation du capteur ABS. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 19

Dévissez la fixation du capteur ABS. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Déconnectez le capteur ABS.

Étape 21

Nettoyez la fixation qui relie le joint à rotule à la porte-fusée de direction. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 22

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21.
Étape 23

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche. Servez-vous d'un marteau.
Étape 24

Nettoyez la fixation du support reliant le flexible de frein à la jambe d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 25

Retirez le support de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 26

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 27

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 28

Retirez les écroux de fixations.

Étape 29

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 30

Faites sortir le moyeu de roue hors du palier conique. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements. Servez-vous d'un marteau.
Étape 31

Retirez la bague de rétention de la fusée d'essieu. Utilisez les pinces à anneau de retenue.
Étape 32

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 33

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique.
Étape 34

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements. Servez-vous d'un marteau.

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 35

Installez la bague de rétention dans la fusée d'essieu. Utilisez les pinces à anneau de retenue.
Étape 36

Pressez le moyeu de roue dans la bague de roulement intérieure. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 37

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 38

Installez les boulons de fixation.

Étape 39

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu.

Étape 40

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 41

Installez le support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 42

Connectez le bras inférieur à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.

Étape 43

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.+60°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 44

Connectez le capteur ABS.

Étape 45

Vissez la fixation du capteur ABS. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 46

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.

Étape 47

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 22. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 48

Serrez le moyeu. Utilisez une douille n° 30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.+60°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 49

Installez le bouchon de protection du moyeu de roue. Servez-vous d'un marteau.
Étape 50

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique.

Étape 51

Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 52

Installez le disque de frein.
Étape 53

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 9 Nm.
Étape 54

Nettoyez les emplacements de l'étrier et son support. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 55

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 56

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 115 Nm.
Étape 57

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 58

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 59

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – Mercedes W169. Conseil :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 60

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 61

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 62

Retirez les crics et les cales.

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