Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
BMW 1 Coupé (E82) 118 d, BMW 1 Coupé (E82) 120d, BMW 1 Coupé (E82) 125i, BMW 1 Coupé (E82) 120d, BMW 1 Coupé (E82) 120 i, BMW 1 Coupé (E82) 118 d, BMW 1 Coupé (E82) 120 i, BMW 1 Coupé (E82) 120d … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer ressort de suspension avant sur BMW Série 1 E82 [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur BMW E82 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur 1 Coupé (E82) et autres modèles BMW

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Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Outils dont vous avez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille hexagonale n° H6.
                    
                      Douille d'entraînement n°13
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Douille pour amortisseur
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Conseil d’AUTODOC :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Attention ! Arrêtez le moteur avant de commencer à travailler - BMW E82.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 4

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.13.
Étape 5

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 6

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 7

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 8

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW E82
Étape 9

Retirez la roue.
Étape 10

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 11

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 13

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 14

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 15

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 16

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 18

Retirez l'étrier de frein avec son support.

AUTODOC recommande:
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Étape 19

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 20

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 21

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu.
Étape 22

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Dévissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 25

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Dévissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 27

Retirez les écroux de fixations.
Étape 28

Retirez les bras de commande. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 29

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 30

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 31

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 33

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 34

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. AUTODOC recommande :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 35

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 36

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 37

Compressez le ressort.
Étape 38

Retirez la tête d'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 39

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 40

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 41

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 42

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 43

Retirez le ressort.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 44

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 45

Compressez le ressort.
Étape 46

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 47

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 48

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 49

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 50

Décompressez le ressort.
Étape 51

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 52

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 53

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 54

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. BMW E82
Étape 55

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 56

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 57

Installez l'écrou de fixation.
Étape 58

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
BMW E82 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 59

Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 60

Installez les bras de commande.
Étape 61

Installez les boulons de fixation.
Étape 62

Nettoyez les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 63

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 64

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 65

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 66

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 67

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 68

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 69

Serrez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 68 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 70

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 68 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 71

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 82 Nm.
Étape 72

Retirez le support du dessous du bras.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Conseil d’AUTODOC :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 73

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 165 Nm.

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 74

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 75

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 76

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 77

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 58 Nm.
Étape 78

Traitez toutes les articulations du bras. Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 79

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 80

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 81

Installez la roue.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E82. Conseil des experts d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 82

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 83

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 84

Retirez les crics et les cales.
Étape 85

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 34 Nm.
Étape 86

Lubrifiez les fixations de la coupelle d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 87

Retirez la housse d'aile.
Étape 88

Fermez le capot.

AUTODOC recommande:
BMW E82 – Sans démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit bien ferme.

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